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广州车展专访长安福特销售公司常务副总经理陈旭

    2013-01-15 13:02:00作者: 来源:大众网

   陈总:非常感谢你们参加这次发布会,也感谢媒体朋友对我们长安福特一直以来的支持和关爱,因为时间有限,做一个简单的交流,也希望继续对我们支持,谢谢。

    记者:今天全新福特翼虎发布的预售价格还是很让人惊喜的,能不能介绍一下这个车之后的产品规划怎么样?什么时候发布正式价格,什么时候正式上市销售,销售之后的目标是多少,有没有一个预期?

    陈总:今天我们发布全新福特翼虎,是预售和预售价格同时发布,全新福特翼搏是发布预售,没有发布预售价格。预售价格发布了之后,正式价格和投放到市场应该是很快了,希望共同期待,拭目以待。

   记者:大概在几月份?

    陈总:我只能说很快了,不会让你们失望的,也不会让消费者失望的。第二个问题是量的规划,销售目标,我们产品的四个品牌支柱--品质,绿色、安全和智能,尤其在智能方面,我们全新福特翼虎有同级独有的高科技配置,比如说SYNC? MyFord Touch?系统,叫车载多媒体通讯娱乐互动系统,智能自适应巡航系统,还有感应式电动后备厢门、前大灯自动远光灯控制系统等等。还有主动泊车辅助系统,自动感应蝶式无骨雨刷等等。我们特别突出的是全新福特翼虎高端智能科技配置,是它最大的亮点,同时也承载了SUV的安全性,包括燃油经济性等等。包括今天预售价格的发布是199,800元至284,800这个区间,通过它的性价比,我想将来的销量预期,我们相信会高于细分市场,应为我们有很好的质量。

   记者:主要竞争对手像丰田的(RAV4)?

    陈总:还有途观。

    记者:搭载1.6升的EcoBoost?发动机。

    陈总:还有2.0升的。

    记者:1.6升排量,在这个级别的细分市场当中很少见,还不会给人小马拉大车的感觉?不主流的排量,对于SUV这个级别市场来说。

    陈总:很好的问题。因为我们用的是2.0升和1.6升的EcoBoost?,就是带“T”,1.6T2.0T发动机,同时是6速的变速器。应该讲途观是有1.8T的,其他品牌里带TEcoBoost?发动机很少。而涡轮增压,因为我们2.0T1.6T都是高效的涡轮增压的技术,所以不会出现小马拉大车,而且它的动力性非常好。

    记者:这个我相信,我也知道你们是想追求更高效的燃油经济性,来扭转大家对美系品牌油耗比较高的印象。你们是出于什么样的考虑,怎么样能够让消费者更接受小排量发动机配这么大的SUV

    陈总:因为产品有不同的消费群体,也有不同的动力需求。比如说我们的全新福特翼搏,将会采用1.0T的发动机,EcoBoost?这个技术,福特的技术在全球都是非常领先的。1.0T的发动机在2011年,全球发动机评比过程中,1.0T的发动机是排在全球第一,也是福特全球的发动机动力及性能综合的性价比,首次排在全球第一。所以说这个能看出来福特的EcoBoost?发动机的动力性,包括经济油耗上,都是非常好的,这是之所以采用1.6T2.0T,是不同的动力,也有不同的价位,有不同的消费群体,我们为了满足这部分消费群体的一个整体需求,这样采取的发动机配置。

    记者:哪个是作为销售主打?

    陈总:都很重要。

    记者:陈总,我问一下,前不久通用推出了昂克拉,可能是同级别的竞争对手,我想问一下,翼博主要优势在哪里?紧凑型的SUV,小的细分市场最近比较好,您是怎么看的?

    陈总:我想问一下,紧凑型SUV这个市场比较火,有一些数据支持吗?

    记者:很多厂家都在往这方面靠,因为今年是SUV年,很多厂商都认为今年是SUV年,中国细分市场这个卖得特别好。现在有很多厂家开始往小的方向在走,昂克拉推出了以后,全新福特翼搏也推出了,陈总您是怎么看小的细分市场的?

    陈总:紧凑型SUV这个市场,在昂克拉上市之前,这个区域的竞争并不是很充分。当时比较接近的就是长安铃木的SX4,有一些跨界的感觉,它的销量也不错。但我们和昂克拉的细分市场还是略有不同。全新福特翼搏的主要用户群体,我们界定为有激情,有活力,是单身,而且基本上是首次购车。我们全新福特翼搏在这块市场,我相信一定会有非常优秀的表现。为什么这么说呢?因为我们用的是1.5升的发动机和1.0EcoBoost?的发动机。同时,外观大气,轴距是2530毫米,你们可以体会一下。因为这个级别的紧凑型SUV,会给人感觉比较小,但是我们全新福特翼搏的空间,你直观看到的空间和到里面感受,是比较宽敞。尤其是后备厢,是侧开门,有一个轮胎,加上一个罩,特别有suv的元素。同时,全新福特翼搏特别突出的是安全和绿色。所以,全新福特翼搏在这个区间内,我们也是觉得这块市场有需求,就像刚才您说的,需求量非常大,我们也是针对市场,给这部分消费群体提供他们所期待的车型,我相信全新福特翼搏肯定会有优秀的表现。

    记者:我问一个问题,我当时买的车也是2008年买的福克斯,今年试驾了最新款的福克斯,感受智能科技有很大的突破,我想问什么时候能引进带T的?

    陈总:因为我们有 “1515”计划,就是2015年之前在中国市场推出15款新产品。15款新车包括什么呢?我们423号在北京国际车展宣布了第一款“1515”计划的新车,是新福克斯。同时发布了全新福特翼搏,它是全球首发。目前到1122号,广州国际车展,我们也正式把全新福特翼搏和全新福特翼虎带到中国来。同时,在产能布局方面,比如说2012年的2月份,重庆二工厂投入使用,新福克斯是该工厂投产的第一款车。20116月份,我们在重庆投产了发动机工厂,预计产能超过40万,在原有发动机的基础上,到2013年的6月份竣工投入使用之后,发动机的产能提升至75万。变速器工厂是2011年的9月份开始建设,预计在20136月建成投产。初期设计年产能可达40万台。到2015年的时候,我们不仅有“1515”计划,同时刚才你提到的这些问题,包括整车的产能,包括发动机,包括变速器,也会达到跟上整车产能的节奏。2015年的时候,长安福特的产量将达到120万辆,除了底特律本部之外,中国将是福特汽车第二大生产基地。将来我们所期望的各种车型也好,配备也好,车型就是覆盖很多的细分市场,发动机的配置会根据细分市场的需求,因为有车型的投放,同时也有动力和节油燃油性的需求,都会有相应的安排。谢谢。

   记者:我有一个问题,我今天拿到的新闻通稿,上面有一些数字,我觉得挺可观的。说110月份,长安福特取得了同比增长22.5%的骄人的业绩,在您看来,我们主要是得益于哪些举措?另外,从山东当地的经销商那里获知,他们店里的销量情况还是不错的,山东在全国市场当中占到了怎样的比例?

    陈总:我们今年110月份,长安福特总的销量是318865台,同比去年增长了22.5%,和行业的增长6.9%来比较,远远高于行业增长。福克斯这个产品从8月份一直到10月份,连续三个月蝉联单一产品的销量冠军,尤其到了10月份超过了33614。在这个级别的单一产品,超过30000的并不多,9月份我们福特福克斯在华的销量超过了100万。值得一提的是,福特蒙迪欧-致胜同比去年增长了10%以上。就像刚才你说的问题,今年我们长安福特确实表现得非常的优秀。除了我们产品卓越的品质外,还有一个原因是我们的“双车战略”,今年在3月初的时候,在海口的新福克斯发布会上,宣布采用“双车战略”,新老福克斯并列齐驱,并且分别命名为新福克斯和经典福克斯。在中级车里,细分为低、中、高三个档次。经典福克斯我们定位在中端,而福特新福克斯通过燃油经济性,它的品质,、智能配置,整体的品质完全不一样,把它定位在高端。我们是在中级车型这一级别车里面,中端和高端车并驾齐驱。经典福克斯很快恢复了原有的销量,而新福克斯在9月份的时候,我们达到了19500的销量。

    记者:今年整体中国的车市放缓,日系的下滑,我想问一下陈总,预计明年长安福特会有什么样的状态,整个市场和中国的车市?

    陈总:我先回答刚才的问题,市场策略上,“双车战略”取得了巨大的成功。第二是产品战略上,嘉年华,致胜,麦柯斯,包括经典福克斯,新福克斯,我们都秉承了绿色、品质、安全、智能四大产品支柱。这是我们产品的底蕴,我们不断的提升,尤其在高科技配置上,我们做了很多的工作,也得到了消费者的认可,做了很大提升。第三,在经销商队伍和团队,我们长安福特的团队,对我们的“1515”计划,对我们的新福克斯,对未来的产品,充满信心,而且充满激情。我们的经销商队伍也是网络的拓展,预计2015年要达到680家。要想取得业绩,有产品,有经销商队伍,还有人才的储备和培养。比如2004年,我们有大学生的培养计划,我们有长安福特大学,今年的10月份我们就和天津职业学校进行了校企合作,到现在为止,我们培养经销商的专业人员销售、服务,已经超过了45000人。以上这些因素,且不限于这些因素,促成了我们2012年的业绩表现。

    记者:今年中国首次是车市增幅放缓,日系车又严重下滑,因为钓鱼岛事件,然后是明年的展望。

    陈总:我们看一下车市的发展,应该讲在2011年之前,中国的车市都是高速的在发展,尤其是2009年和2010年,超过40%的增长幅度。这个也是经济危机国际环境下,中国成为了世界的引擎,也成为了世界的第二大经济体。汽车准确的讲,新车的产销量在2009年已经攀升到了世界第一,超过了18000万,尤其是2010年的时候超过了1800万。但是,这种高速的发展毕竟是不可持续的,所以2011年就是一个过度,有一种观点,中国汽车市场进入了一个健康的微增长的时代,回归理性了。这里面有一个原因,基数也大了,到了2000万的时候,增长5%10%,绝对量并没有少,是因为基数大了,恰恰这种增长进入到理性的时代,我觉得长安福特也顺应这种形势。因为我们“1515”计划要想取得成功,不仅仅要适应增长的形势,但是如果要想达到2015120万产能的释放,可能我们还要有独到的地方,这里面就是我们的“1515”计划。第一款是新福克斯,之后是全新福特翼虎和全新福特翼搏,后面还有12款,我们对未来三年都充满了信心。而且剩余的12款车,大部分都在长安福特生产,而且会覆盖到各个细分市场和消费者的需求。谢谢。

    记者:到2015年要达到120万辆,现在来看,每年要增长30%以上。

    陈总:今年110月份是22.5%,预计到今年,过有两个月,可能我们会超过22.5%,还是那句话,我们对“1515”计划和将来我们的目标,我们充满信心。

    记者:您对销售终端的管理上应该比较了解,长安福特这些年给人感觉,好像在4S店的服务品质上,要求不是那么高,和其他品牌比起来,其他品牌管理起来比较严格,还有专门的服务品牌,长安福特在这方面有没有什么计划?在经销商的服务品牌上。

    陈总:我原来在北京某一家经销商,我做了很多年的总经理,2008年的时候,那个店全国销量也是冠军,全国的第一名。你说的我觉得很有道理,但是你可能对我们的经销商不是特别的了解,包括我们长安福特。福特到今年是第101年,之所以是百年企业,其文化底蕴不仅仅有很多的产品,而且是在服务流程,以及服务品质上,确实有百年的文化。经销商实际运营的过程中,毕竟福特相对于其他竞品伙伴,进入中国的时间不算早,但在经销商的管理上每年的提升幅度也都比较大。当然了,我们也有一个质量关怀体系,质量关怀也有12个步骤,同时有对客户的预约,顾客满意度,包括他们的一次性修复率,还有对客户其他的关怀,他们做得其实很细致,因为我非常了解。

    陈总:再有,刚才我也提到了,我们有长安大学人才的储备,截止到今年已经有45000个专业销售和服务人员。在原来的基础上,我们现在提升得很快。有好的产品,一定要有好的服务,这样才会达到双赢。因为最终顾客满意,消费者满意,对产品的满意,最后对后续服务的满意,可能权重更大,一直也是我们长安福特品牌追求和致力于在这方面投入的工作。包括长安大学的构想和发展的状况,在行业里面,在人才储备上,也是投入了很多精力,这个方面将来会更好的改善。他们其实已经做得很好了,可能宣传得不够。

   记者:提一个建议,在这方面应该说一说付出的努力和取得的成绩,因为这两年,尤其是近两年,各个厂家都开始大打服务牌,在这方面都大作文章,所以长安福特在服务方面不要太低调了,产品和服务两方面的宣传都要抓。

    陈总:是的,我们给客户有定期的免费健诊,我们做了大量的工作。第一,因为他们做得很好,很多大量的工作,客户满意度在行业中也都很好,很好的建议,将来我们也会在这方面寻找途径,去提升。

    记者:目前整个山东的销量在全国市场当中占有怎样的比重?

    陈总:这个问题就比较细致了,山东市场在全国乘用车的份额是不错的,包括GDP也是靠前。在今年之前,山东市场的销量,在我们长安福特的体系不够理想,我也意识到这个问题,3月份专门针对于长安福特山东省投资人,我跟他们做了一个交流,在长安福特针对于一个省的投资人单独开会是首次,所以和他们有很好的交流和互动,包括信心的提升。今年下半年,大概从5月份开始,福特新福克斯上市,到现在的表现,提升得非常快,而且表现得也非常好。

    记者:福特新福克斯上市以后,订单也都很多,提车也需要等着?

    陈总:我们订单非常多,产能不是问题,本着我们一贯的对用户负责任的原则,消费者很快就会拿到称心的新福克斯产品。

责任编辑:徐梦

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