12月13日，驻枣全国、省人大代表集中视察枣庄市交通重点工程建设情况。

　　齐鲁网枣庄12月27日讯（记者 李泳君）“继续完善BRT路网系统，加快推进新城至滕州B6线快速公交项目建设。”早在2016年两会期间，B6线的建设便列入枣庄市提出的2016年惠民实事项目名单。27日，齐鲁网记者采访获悉，目前省道345枣济线工程（枣庄新城至滕州BRTB6线通行路段）已经全面开建，经过多次研究论证，结合滕州市道路交通状况实际，滕州段初步拟定有17处公交站点。

　　B6线滕州段初设17处站点，滕州换乘中心占地约百亩

　　27日，滕州市交通局相关负责人向齐鲁网记者透露说，为满足滕州市群众出行需求，缓解城区交通压力，拟建设具有BRT公交换乘功能的综合性换乘中心--枣滕BRT滕州换乘中心1处，“选址地块位于龙泉街道办事处欧庄居南侧，王开转盘东侧，南邻中小机床孵化园，占地面积约100亩。”

　　据了解，枣滕BRT滕州换乘中心建成后将集BRT公交换乘、城市公交换乘、城乡公交换乘、城际公交换乘、客运班线换乘五大功能于一体，设有候车大厅、售票厅、公交换乘中心、城际客运换乘中心、出租车等候区、便民超市、医务室以及维修车间、加气站、加油站、充电站等配套设施。

　　之所以选址在此，是由于该选址能够兼顾BRT公交换乘、城市公交换乘、城乡公交换乘、城际公交换乘、客运班线换乘五大功能于一体，在减少重复建设的同时，进一步提升了换乘中心使用效率，“该选址紧邻枣木公路，借助交通条件，可实现B6线与枣滕城际公交以及木石镇、羊庄镇、鲁南化工园区等东部区域城乡公交零距离接驳，换乘中心的建设能够极大方便群众出行，促进该区域经济社会发展。”

　　不光如此，根据城区道路规划，该选址以南拟建设腾飞东路直达滕州高铁东站，B6线路可就近延伸至高铁站，并和K109滕山城际公交接驳，进一步强化BRT、城际、城乡、城市公交线路同高铁的衔接。“能够满足BRT线路的下一步发展。通达的道路条件能够为枣滕（B7）、滕山（B8）城际公交线路预留位置，在该换乘中心实现零换乘，从而实现BRT线路无缝贯通“五区一市”的宏伟蓝图。”滕州交通局相关人士表示。

　　“通过统筹考虑、科学规划后在城区段设置了4处B6线公交站点，即：益康大道设立经济开发区、二中新校2处站点，腾飞路设立墨子中学、王开2处站点。城区以外至枣庄新城界的滕州境内设置站点13处B6线公交站点，即：沙庄、前黄庄、柴胡店、大庙、前掌大、官桥、倪楼、苏疃、时村、冯庄、崔庄、南沙河镇政府、南沙河行政服务中心。”相关人士向齐鲁网记者透露说。

　　S345枣济线及枣滕B6线项目是重要的民生工程

　　27日，枣庄市交通局相关负责人接受齐鲁网记者采访时说，“省道345枣济线工程（枣庄新城至滕州BRTB6线通行路段）滕州段目前已经全面启动建设，项目全线按照双向六车道一级公路标准建设。滕州段全长约24公里，涉及柴胡店镇、官桥镇、南沙河镇、善南街道4个镇街。”

　　“如果说单纯BRT站台建设的工期相对较短，只有三个月左右。因为涉及到道路建设的问题，估计真正运行要等到后年了。”枣庄市交通局相关负责人向齐鲁网表示。

　　据悉，省道345枣济线工程滕州段自立项以来，滕州市精心组织，积极创新思路，努力克服困难，着力完善项目实施要素。很快，滕州市全面启动了征地拆迁及地面附着物摸底调查工作。下一步，滕州将组织公安、交通、综合执法等部门有关人员，会同沿线镇街进村入户，做好政策宣传和解释工作，及时排查化解群众的误解，着力优化施工环境，确保项目建设顺利实施。

　　早在今年上半年，枣庄市委副书记、市长李峰到滕州市调研交通重点工程建设情况时强调，省道343北留线、S345枣济线及枣滕B6线项目是广大群众期盼已久的重要民生工程，对滕州优化交通运输通道，拓宽城市发展空间，加快区域性中心城市建设具有非常重要的意义。下一步，各级各部门要进一步统一思想、提高认识，把加快交通重点工程建设作为拉动地方经济增长的重要抓手，坚持问题导向，采取有效措施解决存在问题；对续建项目要倒排工期、压茬推进，对具备条件的项目要抓紧启动实施，争取让工程早日建成，发挥效益，造福广大人民群众。

　　另据齐鲁网记者了解，12月21日，京沪高铁枣庄站地下通道延长工程开工建设。该项目是枣庄高铁换乘枢纽的重要基础，是京沪高铁既有线第一个改造工程，技术要求高、施工难度大。该项目建成后，可与西侧的枢纽站房相连接，同时，预留了城际铁路的发展空间。枣庄高铁换乘枢纽建成后，可以实现高铁、城铁、公交、出租、客运班车、社会车辆零换乘，减少乘客换乘时间和距离，市民出行更加便捷。