骑行川藏——向未知的远方致敬！用车轮丈量川藏线！ 这是张浩波和他的小伙伴们在28天的时间里完成的“壮举”！ 28天，骑行2166公里，翻越12座海拔超过4000米的高峰…… 烈日、冰雹、降温、大雪，一日之内体验“春夏秋冬”；河道堵塞、索桥断裂、江水怒吼、滑坡滚石……惊险！震撼！敬畏！ 为自由？为疯狂？为理想？为信仰？——其实真没这么复杂，他只是喜欢在路上的感觉，看不一样的风景。 30日，枣庄籍大学生张浩波做客枣庄大众网直播间，讲述他的“川藏之旅”。

主持人：作为一名在校大三的学生，你为什么要组织这一次比较有冒险性的活动？ 张浩波:谈到为什么要骑行川藏，可能很多人有不同的答案，有的人说是为了自由，为了疯狂，为了追求理想，为了信仰。但是我的答案很简单，人生苦 短，既然想到了为什么不去试一试，想到了就要在路上，况且我喜欢在路上的感觉，我们都是一样。 主持人：有一部电影叫做《转山》，就是讲述一个年轻人骑行去西藏的故事，我不知道浩波有没有看过这部电影？ 张浩波:看过，我们所有的队员都看过。 主持人：你觉得看了之后有什么样的感受？ 张浩波:可以用两个词来概括，就是震撼和敬畏，《转山》这部电影讲述的是滇藏的故事，但是滇藏和川藏是差不多的。对我的震撼是，两个骑行者在寒 冬的时候会毅然决然的选择骑行川藏，这是他们对梦想的追求。对我的敬畏是，川藏的一切真是太美了，它的惊险也感觉让我非常震撼，非常敬畏。 主持人：也是通过这次骑行回来之后才发现，真正的骑行和电影里面讲述的还是不太一样的？ 张浩波:对，只是在感觉上，那种对我的震撼和敬畏还远远没有消除，但是在骑行这一路可能我欣赏到了电影当中没有呈现到的美景。

主持人：从照片中可以看出，从成都到拉萨整个行车路线共经过了40多个海拔高低不等的地方，在这些所经过的地方当中有很多都是海拔很高 的山峰，我刚才粗略的数了一下，海拔四千米以上的高峰已经多大12座，在这些所行走的这些地方当中，有没有让你印象比较深刻的？ 张浩波:对于这些山峰来说，每座山峰都让我永生难忘，因为这毕竟是自己一步一步骑上去的。说到最难忘的感受应该就是东达山，东达山海拔有5008米 海拔并不让我们感觉到畏惧，主要就是我们在上东达山的时候，早上和中午还是阳光明媚的，到了下午就突然下起了冰雹，下冰雹的时候海拔已经接近五 千，冰雹加上逆风，加上低温，让我们感到略有崩溃，但是这可能并不能难倒我们，还是骑到了东达山顶。到了东达山顶，山顶又飘起了雪，因为东达山 海拔很高，六月飘雪也是非常正常的一件事情，那场雪让我们心情感到更加澎湃了。 主持人：我觉得应该很震撼吧？ 张浩波:对，因为从来没有见到过这种景象，而且真的是鹅毛大雪，四周的山峰瞬间都白了。最让我们感到崩溃的，我说这个词是崩溃，就是从东达山下 山的时候，那时候气温非常低。 主持人：大概有多少度？ 张浩波:那里的气温应该有零度左右，下到半山腰的时候又飘起了雨，我们的衣服有穿雨衣，可能没有太大问题，但是我们的手套已经全部湿透了。在那 种情况下，手冻僵了，捏刹把就是非常困难的工作了，也算是天降好运吧，路边有一群修路工人在那里点起了一堆火，我们就在那儿烤起了火，这绝对是 雪中送炭，在那里烤火，身体稍微暖和之后才下山。因为我们从东达山顶下到山脚下，是从五千米下到了三千多米，海拔差了一千多米，长距离下坡有三 十多公里，我们都是淋着雨的，严寒和强降雨，让我们感到这段路非常困难，也是让我最为难忘的一件事情。

主持人：每年的暑假骑车和徒步去西藏，似乎已经成为很时髦的朝拜，这其中有很多伪徒步和伪骑行者，他们会在路上招收，让车辆捎带他们。 我看到这张照片非常有意思，上边的不推车、不搭车，这是你写的吗？ 张浩波:对，是我写的。 主持人：这是对你自己的一种激励和约束吗？ 张浩波:对于我来说我写这六个字只是一种激励，毫无约束，因为当时写这六个字是在翻折多山之前，那个时候就已经看到好多骑友选择了搭车，这很让 我无法理解，因为这才刚开始骑行了没多长时间，应该也就是四五天的样子。 主持人：折多山是你们经历的第一座海拔高达四千米以上的山。 张浩波:对，折多山顾名思义就是折很多，弯弯曲曲的，所以很多骑友看到它就已经有点打退堂鼓了，他们选择了搭车。我当时也算是奋笔疾书，写上了 这六个字，“不推车 大搭车”，这一路我是做到了。回来我也看到一组数据，今年骑行川藏的真正骑行者可能不足20%。 主持人：你作为20%当中的其中一员，你的心里是什么感受？ 张浩波:对于我来说不推车、不搭车这是对自己的一种激励，并不是要做给别人看或者怎么样，自己既然选择了上路，便只能一步一步骑行下去。有一句 话说的好，因为在路上，便只能风雨兼程。

主持人：其实很多去西藏旅行的人，他们对这些藏民最大的感受就是纯朴和热情，他们乐于伸出援助之手，不计回报，去帮助这些远道而来的客 人。浩波，这就是一路陪伴你的小伙伴吗？ 张浩波：是，它和我一样，经历了很多艰难险阻，这个车子当时后面变速坏了，拍下来一张照片。其实骑行当中就怕遇见这种情况，就是自己的车子出现 问题，当时车子变速坏了，确实让我感到非常的揪心，一时间稍微有点手足无措。好在我的两个队友都是经验比较丰富的老骑友了，在他们的帮助下，车 子算是基本上恢复了以前的功底，虽然这个车子只有一个速度级别，就和平时家里面出去买菜骑的车子差不多，但是只要车子能动，我就能骑，我就可以 坚持到拉萨，这样的车子我在山路上骑了两天，找到一个店修理了一下。 主持人：继续上路？ 张浩波:对，这对我来说，出来就是长见识，经历各种挫折的，车子坏了，虽然当时让我感到比较惋惜。 主持人：揪心。 张浩波:对，但是现在想想确实给自己的旅行增加了不少成色。 主持人：也是让你在这么多的困难和困境当中慢慢的成长了。 张浩波:对，所以车子坏了现在让我想起来，没有什么大不了的。

主持人：说的太好了。浩波，最后一天，当你和你们的小伙伴们骑行到拉萨的时候，你们的心里是什么感受？ 张浩波：最后一天除了激动便只有激动了，最后一天我们六点多就上路了，六点多在西藏那边还是黑天，我们上路的时候还是披星戴月，到了七点天空才 渐渐亮了起来，我们看了一下温度计，七点的温度也只有零度，但是我们的心还是火热的，我们用很短的时间就翻过了海拔5013的米拉山，这是最后一座 山，我们一路下坡冲到拉萨，站在布达拉宫前拍照留念的时候，这也算对自己28天骑行的一种回馈了。我比较庆幸的是，我们28天11个人，安全的到达拉 萨，当时我记得我还专门发了一条说说，我可以给大家念一下。 主持人：好的。 张浩波：28天的川藏骑行完美落幕，28天2166公里我们经历了很多，成都的暴雨，雅安塌方，通脉断桥，以及无数次的雨雪冰雹洗礼，绝影11人依旧风雨 兼程，只因我们在路上。艰难险阻从来不断，绝影11人仍然前进，只因我们坚信胜利只属于勇者。我们的队友向太阳，闪耀川藏，我们从不是一个人在战 斗。28天养成一个习惯，我们养成了路边席地而坐，到头就睡，习惯了下午三点后的风云色变，我们用车轮完整的丈量了川藏线。说过的不搭配不推车我 做到了，或许多年后我也会怀念2013年暑假爬坡时的挥汗如雨，下山时的酣暢淋漓，雨雪冰雹时的彻骨寒，还有烂泥路上的积雪动力，清晨上路时的披星 戴月，怀念那些一起泡着温泉望着天，嗑着瓜子看流星的难忘时光。感谢我的队友，关心我的人，尤其是我的父母，因为有你，我的路上更精彩。