朗逸是上海大众全新的A级车，应用了大众最先进的模块化理念，整车的外形和内饰全部是上海大众自己独立开发完成的，相对于PASSAT领驭来讲，是一个质的飞跃，很大的前进。

清清楚楚地记得第一次接触蔡谦的时间是2005年10月10日，那是上海大众PASSAT领驭揭开面纱的日子。从那时起，蔡谦所率领的设计团队便没有离开我们的视线：POLO劲情劲取、桑塔纳志俊、CROSSPOLOo等，上海大众推出的所有大众车型几乎都有他们的设计元素。与以往不同，朗逸是从无到有、全新设计、自主开发的。这便如同盖房子一样，以前只是装修，现在是从打地基开始完全靠自己建一个房子。

蔡谦眼中的朗逸

设计定位：既有年轻、动感的外在形象，又有方便、可靠的内在功能。

“朗逸是上海大众全新的A级车，应用了大众最先进的模块化理念，整车的外形和内饰全部是上海大众自己独立开发完成的，相对于PASSAT领驭来讲，是一个质的飞跃，很大的前进。就平台来看，朗逸并不是如外界所说的PQ34还是PQ35的概念，朗逸应用的是全新的模块化设计，并不单纯是哪一个平台上的产品，而是一个集成的，把各个平台上好的东西吸收过来组合起来，这就是模块化的设计理念。朗逸的造型集合了德国大众最新的造型理念，考虑到中国市场和中国客户的审美特征，是两者合成的产物，外界一直在说朗逸与大众风格不相接近，这是因为大家并不了解德国大众最近的设计理念，大众的设计理念不是一成不变的，也在发生变化。朗逸的设计理念是符合大众最新的设计趋势。因为大众的最新设计理念大家还没有看到，到时候看到了，一定会觉得朗逸包含了很多大众新的设计元素。可以说朗逸先行一步。”

外型设计：稳重大气的元素与动感流畅的形体之间完美的融合

“朗逸的前脸强烈地体现了横向延伸的造型元素，极大地增强了整车的横向气势。与之相呼应的是巧妙地融入其中的大众经典进气格栅造型，这种稳重大气的造型元素是大众品牌特有的标志性元素。发动机盖上的锐利棱线一直延伸到A柱上，在视觉上大大拉升了发动机盖的长度，同时也优化了发动机盖的造型比例，体现了一种强劲的力量感。朗逸的侧面轮廓体现了无与伦比的运动感，并且通过近乎水平的造型主线条得到了加强。同时，侧面造型元素中又巧妙地融入了一根动感的造型曲线，无形之中为整车的运动造型添加了几分趣味。在流线型的尾部造型之中，我们又巧妙地设计了一个非常含蓄的‘运动型尾翼’，让整车显得独特而又非常有品味。同时，尾部造型与前脸造型相呼应，再次使用了发动机盖锐利棱线的设计语言，尾部行李箱盖的锐利棱线通过D柱一直延伸到了车顶。个性化的尾灯造型简洁明快，而其中做工精致、细节丰富的圆形内腔更是为整车的设计起到了画龙点睛的作用。”

对于朗逸的外形，蔡谦是这样总结的：“强劲、灵动、个性、精致。”

内饰设计：审美与功能的完美结合

“朗逸的内饰设计秉承了大众车稳重内敛的整体风格，并在此基础上融入了强烈的中国韵味。圆滑的线条与剑形的桃木装饰之间强烈的对比使整个内饰趋于活泼和亲切，但又不失品牌一贯的严谨和精致。‘对称’与‘水平’的主题凸显了该车内饰设计对驾驶员与乘客的并重。在人机工程学上，乘客和驾驶员一样，都受到了细致的关怀。飘逸的线条、到位的剪裁、和谐的色彩之间完美的结合为整辆车的内饰带来了清新怡人的感觉。简洁明快的内饰造型背后包含了设计师为了满足各种复杂的技术和功能要求所付出的心血和汗水：从导航系统到安全气囊，从CD播放器到USB接口。正是审美和功能之间的完美结合，让这辆车的内饰显得设计精湛、风格清新、结构合理。”