——记中交一公局蒙华铁路27标一工区经理刘闽闽

赵葳 王育阳

　　10月28日，笔者来到中交一公局蒙华铁路27标一工区，跟随刘闽闽的脚步，从在建蒙华铁路跨杭瑞高速工地，一路走到蔡家隧道入口外的路基……虽然主要施工任务基本完成，但刘闽闽依然没有丝毫放松，不停地巡查工地，现场解决了一个又一个问题。

　　在蒙华铁路的建设中，刘闽闽是一位当之无愧的“战将”，无论局面多困难，他总能披荆斩棘，一往无前。

　　意气风发而胸有丘壑

　　从沈丹客运专线到广大铁路，再到蒙华铁路，出生于1982年的刘闽闽已经是第二次担任项目经理。

一工区项目经理刘闽闽(左一)现场解决问题

　　虽然还很年轻，但刘闽闽在项目管理上已经十分老练，有着自己充分理解，更充满了执行力。在蒙华铁路进场之初，刘闽闽就认识到长达23公里，造价4.7亿元的重载铁路，结构物分散，施工管控难度大，技术质量要求高，必须提前谋划，步步为营。“兵贵神速，必须快人一步!”为了迅速打开局面，在刘闽闽的率领下，蒙华27标一工区跑步进场，用短短半个月时间就完成了驻地及部分重大临建设施建设，打下了一个漂亮的开门红。

　　在一工区管段内，跨杭瑞高速连续梁是制约项目施工的重点工程。对此，刘闽闽心中也有一笔账：“一进场我们就意识到这里可能会是一个重点，从经济角度出发，如果不能在高速通车前完成连续梁施工，一旦通车，措施费就需要增加几百万，安全风险也进一步变大，还要协调路政、公安各个部门办理各种手续，所以我们从一开始就明确必须抢在高速通车前实现连续梁施工。”

　　为尽快打通这一节点，刘闽闽强化资源配置，24小时推进施工。2016年春节，蒙华铁路全线休假，为确保工期，刘闽闽主动申请加班，留下作业班组全力推进，终于成功地在高速通车前实现连续梁合龙。

　　为保障施工质量与安全生产，蒙华铁路强力推行各种新工艺、工装，作业班组也需要加大投入，许多人感到不理解。

　　正所谓世事洞明皆学问,人情练达即文章。为打消作业班组的疑虑，刘闽闽拿出极大的耐心，在加大培训力度的同时，坐下来和劳务队面对面谈心。“就拿湿喷机械手来说，我和劳务队算了两笔账：一是经济账，虽然要加大投入100多万元购置设备，但在蒙华公司的支持下，我给你提高了单价，过去需要七八个人，现在只需要2个人作业，工人工资一年能节约好几十万元;二是发展账，今后这些新工艺新工装必然成为趋势，有了施工经验，我们公司也会根据劳务队的资质履历，提高对他的评价，有利于投标和以后的长远发展。”刘闽闽说。

　　考虑到作业班组每天作业任务繁重，刘闽闽还要求培训工作必须渗入到一线，直接到现场为班组长、工人授课。刘闽闽说，“不能端着架子，累了一天，还让工人来驻地培训，谁也不乐意。到工地去还能和班组多交流，关系也更亲近了。”

　　通过刘闽闽的精心谋划、科学组织，蒙华27标一工区众志成城，全面推进各项施工任务，质量、安全、进度全面平稳可控，在业主、局指挥内外业检查评比中多次受到表扬。

　　厚德载物且以廉立身

　　在一工区广大干部职工看来，刘闽闽虽然在工作中十分严厉，但在生活中，却是一个贴心的“大哥”。所有干部职工在与刘闽闽交流的时候，脸上都充满了笑容，无话不可谈，毫无上下级之间的隔阂。“他心很细，职工大会提出的意见，只要不违反原则，都会尽可能考虑解决。这里的蚊子很多，到了夏天，发放蚊香这些小事他都会提前安排。”办公室主任王东雪说。

跨京珠高速大桥

　　在刘闽闽看来，要做好项目经理，首先要有责任感，也要有个人的魅力和成熟的管理理念，所以他总是以身作则，冲锋在前，每天巡查工地雷打不动，能解决的事情绝不有片刻拖延。“我和刘经理搭班有6年了，他是一个非常尽职，非常能吃苦的项目经理，协调征地拆迁，夜晚巡查工地，几乎每天都忙到深夜。”一工区党支部书记王东旭说。

　　而刘闽闽也把王东旭当作了一个学习和借鉴的榜样：“书记比我大8岁，在许多事情上考虑的比我周全，在重大决策中，一定要尊重他的意见，在‘三重一大’问题上，必须做到民主决策。”

　　在团队建设上，刘闽闽也有自己的独特理念，一方面通过充分授权调动干部职工的积极性，另一方面则用考核激励作为鞭策干部职工的“杠杆”并严格兑现，极大地激发了干部职工的工作热情。通过这一系列举措，短短两年时间，一工区就为公司输送了一大批人才，多名干部被调往其他项目担任总工、副经理、部长职务。“刘经理一直充分授权，让我们独当一面，实际上我们的压力更大了，但是一想到有他在背后支撑，我们也敢想敢干。”物资部部长薛胜利说。

　　面对一个数亿元的项目，作为项目经理，刘闽闽难免不受到诱惑。但无论面对什么诱惑，他总能以一名共产党员的素质和要求规范自己，坚守底线，接受群众监督，受到干部职工的高度认可。

　　鸿鹄展翅凌云志,骏马扬蹄踏雪心!这就是刘闽闽，一个锐意进取，埋头苦干，纯粹而执着的“战将”。