当我们的社会开始进入汽车普及化阶段，它曾经所负载的“符号”化意义就越来越淡薄。一个品牌的亲民性，也就成为关乎胜败的根本。

    汽车作为消费者高品质生活的重要组成部分，其品质愈发受到用户关注，由此而形成的品牌效应成为未来汽车企业发展的决定力量。

    新年伊始，当人们还沉浸在去年所取得的辉煌业绩之中，一个打造“国际品质亲民车”的观点让人耳目一新。

    此话出自上汽通用五菱汽车公司总经理沈阳之口，是对该公司全新乘用车品牌“宝骏”的品牌定位。

    作为国内产销量最大的汽车制造企业，进军一个全新的、竞争惨烈的乘用车市场，没有惊天动地的发誓，也没有云山雾罩的高论，更没有人云亦云的说教，上汽通用五菱对宝骏的品牌定位可以说是一种本质的回归。

    亲民——回归造车的本真

    小到一个车型，大至一个品牌，其存在的意义就在于获得市场的认同，否则作为企业的一切都将无从谈起。因此，从市场的角度看，我们首先应该探讨的是宝骏品牌的“亲民性”。

    当中国连续两年成为汽车第一大生产和消费国，我们不禁要问，汽车是什么？

    一定是身份地位的象征么？一定是炫耀财富的标志么？一定是生活水平的符号么？不，汽车就是一部普普通通的机器，一部拉近时空距离的工具。

    以国产车来说，在2010年的1800万辆销量中，具有一定奢侈意义的高档车，只有宝马、奔驰等三四个品牌，数量也只有30多万辆，占全部市场份额约2%；即使加上进口车中的高档车，这一比例也不足5%。因此，当我们的社会开始进入汽车普及化阶段，它曾经所负载的“符号”化意义就越来越淡薄。一个品牌的亲民性，也就成为关乎胜败的根本。

    纵观世界汽车发展的历史，获得最大成功的车型，无不从民众的最基本需求出发，无不时时处处体现着对民众的关爱。无论是北美的福特T型车，还是西欧的甲壳虫，或者是东亚的花冠。

    可见，只有回归到这样一个本真的境地，产品和品牌才能获得消费者的认可，企业才能获得市场的良性的回报，有更大的发展。

    作为国内第一家产销百万辆的汽车企业，上汽通用五菱的“五菱”品牌在相当程度上达到了这样一种境界。正因为如此，他们在进军乘用车领域时并没有忘记自己的“本色”，也如沈阳所强调的：“宝骏汽车更要贴近消费者，成为真正的亲民品牌”。

    品质——企业立身的根本

    随着市场竞争的加剧，汽车品质成为企业高管常挂嘴边词汇。那么，汽车的品质是什么？

    2010年，在近2000万辆的巨大市场上，为什么依然有的企业一车难求，甚至出现“加价购买”购买的怪象；同样有的产品即使是降价甩卖，消费者也并不认帐。为什么？同样是在微型车市场上，五菱品牌微型车要比其他同类产品贵上千元，甚至几千元，又是为什么？

    对于品质，我们不妨从两个方面解读：在市场方面，品质既是消费者对汽车的最基本要求，也是人们生活方式的表现；在企业方面，品质是品牌的基础，任何一个畅销全球的品牌，一定是高品质的代名词。因此，汽车作为消费者高品质生活的重要组成部分，其品质愈发受到用户关注，由此而形成的品牌效应成为未来汽车企业发展的决定力量。

    宝骏的品质控制有一个细节，即“2mm工程”与“2μm工程”，简称“2·2工程”。“2mm工程”是现代汽车制造中普遍采用的一种控制车身制造质量的综合误差指数，这一误差指数不是车身制造质量测量数据的实际偏差，而是对车身制造尺寸稳定性指标的综合评价。在“2mm工程”对车身实现良好管理的基础上，上汽通用五菱在国内首创了“2μm工程”，能实现更高的加工精度、零部件配合度以及装备最优化，最终实现对关键零部件100%的稳定性控制。

    品质是什么？是消费者的信赖，是车主之间的口碑，是对企业和品牌的信任。然而，这一切必定来源于企业扎扎实实的工作。因此，回归造车之根本的宝骏值得期待