大众网枣庄10月31日讯 历经水立方、鸟巢的完美亮相后，宝马3的粉丝们更加迫不及待地想亲自试试这匹良驹的表现。上周，记者在京港汽车公园把宝马新3系全系车一网打尽，相比上一代，更加澎湃的动力、操控自不必多说，还有更加宽敞的空间、独特的内饰设计外，还增加了诸多人性化设计,让人第一眼就倍感亲切。
　　当天的试驾，大家把目光更多投向了长轴距版。增加了110毫米，轴距达到2920毫米的新3系Li会不会破坏了3系的完美操控经典？对此，厂家特别强调，不叫“加长版”，而是称为“长轴距版”，这是从研发阶段就诞生的原始设计，不是后期改造的。实际试驾中，这个问题也得到了验证。宝马新3系Li的静态重量分布顽强地保持在50比50，高速过弯中，车身极为稳定，后轮循迹性出色，各种动作都很线性，易于掌握，完全没有因为轴距的加长而有任何扭捏，消费者完全可以消除顾虑。
　　记者试驾的第一款车是328i运动版，完全被它的性能折服。这辆车动力和底盘的匹配达到了近乎无可挑剔的平衡性，对于普通驾驶者来说，你不需要高超的技术去驯服它，就能全完操控自如，让驾驶者信息倍增。外观和内饰的运动设计套装更加刺激感观，想马上去试一试的冲动。黑色的双肾格栅，并且在雾灯处、外后视镜和排气管处都使用了更醒目的高光黑色设计，动感中透着一股神秘；内饰配色也向年轻化靠拢，整体以黑色调为主，穿插着赛车基因浓厚的红色装饰条和缝合线。常年指导宝马驾驶训练营的教练也表示，“328i运动版是宝马新3系全系车型中最让他想拥有的。”
　　具体来看，新款宝马3系的发动机已全面进入涡轮时代，“320”和“328”装备的是2.0T发动机，功率分别为184马力/270牛·米和245马力/350牛·米；335Li仍然采用之前的3.0T发动机，最大功率306马力，最大扭矩400牛·米，与之匹配的都是宝马现在最流行的8速手自一体变速箱。驾驶模式选项系统包括舒适、节能、运动、运动+四种模式。
　　实际试驾中，宝马320Li更多延续了传统3系的驾驶感受，厂家给出的百米加速成绩为7.9秒，比老款10秒开外的加速水平有了巨大飞跃，是一款为宝马粉丝准备的入门级佳品。而328Li增加了舒适性，但“舒适”不会压抑你的驾驶欲望，能感觉到它蕴含的巨大潜力。335Li展现出新3系狂野的一面，悬挂调教更犀利，自然对驾驶技术的要求也高些，尤其要小心对油门的控制。在配置方面有四个配置版本：时尚型、豪华型、风尚型和运动型。除了耀眼的运动套装外，风尚型印有波浪纹路的浅色实木应用，显得更加雅致，招人喜欢。
　　对于宝马新3系动力操控的评价多是赞誉尤佳，但是细节之处更让人感动。比如手，您从超市满载而归，无法腾出手来打开后备厢，只要车钥匙在身上，只需要用脚在后备厢下方优雅地划一下，后备厢即开；又或者如车主在后背厢取行李时不小心把车钥匙落在里面，当您试图关后背厢时，会自动弹起来关不上提醒车主等等多处细致的改进。细节决定成败，宝马新3系能否在国内市场续写辉煌，拭目以待。