只要是开车的人都知道，安全气囊可以说是车辆遇到猛烈撞击时驾乘者的重要救命工具之一。但是如果车辆在受到猛烈撞击后，安全气囊没有弹开，这将是何等的“致命失误”？！

　　而在河南商丘工作的山东车主杨先生买的是天津一汽威志两厢1.3豪华型轿车，近日就由于车辆在正面受到撞击时，安全气囊没有打开而导车主致多处受伤……

　　70码时速碰撞气囊未弹开

　　车主杨先生描述：3月8日晚，他在驾驶天津一汽威志回家途中，行进到商丘境内时，为躲闪路人发生车祸。失控汽车以70km/h的速度径直撞上了路边一根直径为30cm的电线杆，并将其连根撞断。车体前部大面积凹陷，几乎全部损坏。但让他又惊又气的是，在如此严重的撞击后，安全气囊竟然沒有弹出，从而导致杨先生的头、面部撞裂了前挡玻璃，身体多处受伤。

　　说到此，杨先生表现得尤为气愤：“之前看威志的宣传广告，号称自己的安全性多么多么好。但我开的威志把钢筋混凝土电线杆都撞碎了，这么大的碰撞，安全气囊居然没有打开，造成车内人员受伤。这样的车怎么称得上‘安全’呢？！”

　　发生车祸后，杨先生在事故现场向商丘地区的4S店电话求助，但得到的答复是对方“没有能力为杨先生解决”。于是，他只能拨打电话向保险公司求助。随后，保险公司便将受到严重撞击的威志拖到了保险公司指定的汽车维修点。

　　关于拖车、拆装、维修等费用的纷争

　　入院就医后，杨先生拨打天津一汽售后服务热线，希望得到厂家处理意见。“接电话的服务人员表示：将委托当地的经销商（天津汽车工业销售河南有限公司）为我处理事故车的维修和安全气囊的鉴定等事宜。”杨先生说，于是，他便按照服务人员提供的信息，致电天津汽车工业销售河南有限公司。

　　接到杨先生的电话后，该公司4S店便派出了工作人员，前去为事故车拍照存档，并准备将事故车拖至该公司4S店进行维修。同时，4S店现场工作人员也表示，事故车辆的拖车费用、拆装费及其工时费、手续费等费用需要由车主自己承担。这让他不认同，按照他的理解：车辆发生的是非正常事故，该4S店负责处理维修等事宜，为什么还需要由车主承担这些费用呢？

　　于是，杨先生和经销商之间又就费用问题产生了争执。经销商表示，车主必须承担拖车等相关费用才愿意维修事故车；而杨先生认为厂家默认了，这笔费用不由车主承担。杨先生还告诉4S店工作人员“厂家的人说了，委托你们这家4S店负责我的事故车的维修和相关事宜。”但是，该工作人员表示并不知道这一情况。

　　由于双方僵持不下，最终这辆事故车没有被送至天津一汽服务人员所指定的这家4S店内维修，而是仍然放在了保险公司指定的维修点处进行维修。

　车主、4S店说法不一>>>

　　问题一

　　厂家到底有没有委托该4S店负责维修呢？

　　对于此事，天津汽车工业销售河南有限公司维修部负责人雷先生则有不同的说法。“我们是接到车主主动打来的电话才前往的；我们只负责对杨先生的事故车进行维修；并没有接到任何厂家官方知会，说费用不由车主承担。”

　　那么，天津一汽是否委托了这家4S店负责处理事故车呢？记者致电天津一汽售后服务热线，客服人员在查阅了当时记录后表示，当时的回复是：“建议消费者向当地服务站联系”，并向杨先生提供了4S店（天津汽车工业销售河南有限公司）联系方式，但并未用到“由这家经销商负责”的字眼。

　　问题二

　　威志安全气囊爆开到底需要什么条件？

　　对于为何车辆在遭遇严重撞击后安全气囊没有爆开问题，雷先生表示：就当时4S店从杨先生自拍事故现场照片来看，虽然车受到的撞击不小，但是并没有达到安全气囊需要爆开的条件。因此，4S店初步鉴定，安全气囊当时没有爆开属于正常。

　　记者问及：“在这起事故中，撞击时哪些条件未达到爆开条件？”对此，雷先生只表示“车辆使用手册上有明确说法”。而当记者请雷先生对此给予详细解释时，却被其一再推托：“我的解释不会比说明书上的更专业了，看说明书就可以了。”难道作为4S店的专业维修人员，也无法做到合理解释说明书吗？

专家说法>>>

　　■厂家服务人员言论

　　代表厂家言论

　　在车主杨先生向厂家咨询中，厂家服务人员表示，“将会委托当地的经销商为您处理事故车的维修和安全气囊的鉴定等事宜。”对于这句话的理解，杨先生认为“表示厂家愿意为此承担一切责任，包括相关费用”。但上海汇业律师事务所赵曙光律师则解释说，厂家服务人员的言论在厂家授予给他的权限范围内，就代表了厂家的言论；但是这句话不代表此事中，厂家愿意承担责任和费用。事故责任和费用须通过法律途径予以认定后才能有归属。

　　■拖车和维修费该由车主支付，人身伤害由厂家赔偿

　　对于拖车费、维修费该不该由车主支付的问题，赵曙光律师表示：从法律的原则上来说，讲求因果关系。在这起事故中，拖车费和维修费的产生是由于撞车事故产生的，而非由于安全气囊未弹开造成。因此，车主须承担因为撞车引起的拖车、维修费用。但是，在这起事故中，由于汽车安全气囊没有弹开，造成了车主人身伤害，则该由厂家方面给予赔偿。

　　■正面受到撞击安全气囊理应弹开

　　对于安全气囊该事故中未弹开的问题，上海汽车维修专家王钜耿表示，车辆受到较大的撞击后安全气囊理应爆开。而为何杨先生的车辆在受到撞击后，安全气囊并没有打开，这还需要经过进一步的检测和鉴定。若车主对于厂家的鉴定存有异议，也可以联合经销商或厂家一起委托权威、公正的第三方鉴定机构进行鉴定。

　　专家课堂

　　气囊展开需满足哪些条件？

　　据国家机动车产品质量监督检验中心（上海）高级工程师曹金生介绍，气囊的工作原理是：当汽车受到前方一定角度范围内的高速碰撞时，安装在汽车前端的碰撞传感器和与SRS电脑安装在一起的防护碰撞传感器就会检测到汽车突然减速的信号，传感器触点闭合，将减速信号传送到SRS电脑；SRS电脑中预先设置的程序经过计算和逻辑判断后，向SRS气囊组件内的电热点火器发出点火指令引爆电雷管。

　　点火剂受热爆炸时，迅速产生大量热量，充气剂受热分解释放大量氮气充入气囊，气囊便冲开气囊组件的装饰盖板鼓向驾驶员，使驾驶员头部和胸部压在充满气体的气囊上，在人体与车内构件之间铺垫一个气垫，将碰撞变为弹性碰撞，通过气囊产生变形来吸收人体碰撞产生的动能，达到保护人体的目的。在触发安全气囊的因素中，安全气囊展开除了车辆受到碰撞这个触发因素外，其他如：减速度、受力方向、碰撞时间等都是触发安全气囊展开的条件。

　　如何委托检测中心进行安全气囊检测？

　　据了解，上海本地有全国6家汽车质量检测中心之一。如果车主需要委托其进行检测，可以拨打检测中心电话进行委托。委托受理后，检测中心会派出工作人员前去车辆所在地进行鉴定。

　　车主需要对车辆安全气囊问题寻找第三方检测，首先必须和经销商或厂家联合委托，检测中心才会受理。

　　检测中心先会根据交警部门出示的事故现场勘察图了解现场情况;车主须提供车辆使用说明书。检测中心根据对事故车辆的碰撞情况，判断车辆撞击时速度、受力的大小和方向，以及车辆减速度等数据。然后，再对车辆的安全气囊系统装配，如安全模块、启爆器等进行检测。最终，确定安全气囊是否处于正常状态。

来源：汽