• 2016-05-15

    11:32

    枣庄东站迎来首班列车 它“长”这样(组图)

    5005次列车

    在枣庄西站车头缓缓驶来,即将进行对接

    工作人员指挥下车头与车厢顺利进行对接

    餐车

    贾广庆(右一)与同学一起乘坐首发列车进行体验

    李响(左一)与同学一起体验首发列车

    滕先生妻子为婆婆与孩子拍照留念

    列车上旅客现场补票

    列车长为旅客在车票上签名留念

    透过车窗看到排队等候的旅客

    市民从枣庄东站下车

      大众网枣庄5月15日讯(记者 张乔阳)7点33分,沿着5005次列车红绿交错的火车车厢,记者来到最前方,机车车头缓缓行驶过来,将要与火车车厢进行对接。随着枣庄西站工作人员挥舞的旗帜,车头缓慢靠近车厢最终完成对接,而由枣庄西站始发向临沂的列车,即将开启第一次的旅途。

      7点42分,记者登上了5005次列车,开始了体验枣临铁路首发客运列车的旅途。

      7号车厢是软座车厢,在车厢里,原本三层的卧榻,第二层被安置成了靠背,最底层被编写上3个编号。列车服务员告诉记者,枣庄到临沂的距离较短,便把原本的卧铺车厢改成了软座。

      10号车厢之后的车厢,是硬座车厢,5005次列车长牟胜利告诉记者,从枣庄西站上车的旅客有100人左右,大都是来体验首发列车的。

      在车厢中,记者见到在徐州上学的李响,他说,他专程和同学一起过来坐车的。李响说,他们都是火车迷,知道新开通了列车,便想来体验体验,一直坐到终点站临沂。

      另一个学生组,则是来自枣庄三中西校的6名同学,组织者贾广庆告诉记者,他们上午放假,下午还要上课,所以就买了枣庄西站到枣庄东站的列车,感受一下。贾广庆说,他从小在枣庄东站附近长大,对枣庄东站有着很深的感情,这次开通他便和同学一起坐一坐火车,感觉火车很舒适,非常平稳,挺不错。

      除了学生族,还有很多资深火车迷也来体验首发。滕先生一家五口,一路说说笑笑,看着沿途的风景,感受这趟旅途。滕先生告诉记者,今天带着家人一起体验首发列车,感受感受沿途的风景。

      8点11分,5005次列车开始降速,可以看到枣庄东站排队等候人的轮廓。8点12分,列车缓缓停止,小雨淅淅沥沥,拍打着车窗的玻璃,透过车窗看到的是朦胧间在外等候的旅客。

      枣庄东站客运主任蒋明告诉记者,今天购票人数达224人次,其中5005次首发列车购票人数超过190人,在这些人中,有20余人只购买车票进行收藏,并未上车。

      蒋明说为了保障首发车辆的顺利通车,枣庄东站全体人员保证全体到岗,双人双岗到位,将效率提上来,服务做起来,保障客运列车的顺利通车。同时,第一天的客运通车,也让他们看到不足之处,比如旅客对安检流程的不熟悉,导致整个安检过程需要引导、解答,时间过长。蒋明说,下一步,他们将进一步将提示牌、宣传做到位,保障旅客的顺利进站。

  • 2016-05-15

    12:06

    枣庄东站再次启用 大众网友组团体验5005次列车

    5005次列车抵达临沂

    枣庄大众网网友发起体验活动

    大众网网友在车厢内悬挂横幅

    到达临沂后,市民纷纷下车

      大众网枣庄5月15日讯(记者 孟令洋)5月15日8点12分,5005次列车停靠在枣庄东站,这是时隔12年之后,枣庄东站再次开通客运列车。15日,枣庄大众网网友组织发起“贺枣临铁路客运首发 网友体验活动”,他们用手机和相机记录下乘坐5005次列车的体验经历。

  • 2016-05-15

    11:57

    35年铁路老人履新职 成为东站第一批检票员

    刘忠义为乘客检票

    等候检票的乘客

      大众网枣庄5月15日讯(记者 孟令洋)5月15日,时隔12年,枣庄东站枣庄东站再次开通客运列车。上午7点55分,枣庄东站开始检票,迎来第一批乘客。在铁路上工作了35年的刘忠义是第一批乘客的检票员,10余分钟时间他检票170多人。

      上午7点55分,枣庄东站开始为乘坐枣庄西站始发的5005次列车乘客检票。他一遍疏导乘客有序排队,一遍为乘客检票,还不时解答乘客的疑问。刘忠义告诉大众网记者,他刚刚从滕州站调到枣庄东站工作。“作为新启用的枣庄东站第一批乘客的检票员,我很荣幸。”刘忠义很高兴,他说,从枣庄西站到滕州站再到枣庄东站,他干了35年,干过巡线、道口、检票多个工种。

      刘忠义说,今天是枣庄东站再次通客运的第一天,不少乘客是专门体验第一班列车的。据刘忠义估算,他为5005次列车检票170多人。

  • 2016-05-15

    11:19

    枣庄东站开通客运 市民家门口就能坐火车了

    市民在站内拍照留念

    市民通过自助设备购票

    市民在站前广场拍照留念

    枣庄东站工作人员为进站的旅客验票

      大众网枣庄5月15日讯(记者 孙姝华)“以后在家门口就能坐火车了,真的是太好了。”徐德平老人高兴地说。时隔12年后,枣庄东站再次开通客运列车,市民纷纷点赞,称以后出行更加方便了。

      采访中记者了解到,在购票的旅客中,大多都是为了体验感受第一班列车。“之前一直说枣庄东站要开通列车,盼了这么久终于开通了,今天一大早就过来了,心情很激动。”市民刘先生说。

      枣庄东站对于80年代之前的人来说记忆比较深刻,在他们的记忆中,只要提起火车站就是现在的枣庄东站,他们也见证了老火车站从兴旺走向衰落到再次兴旺的历程。在候车的时候,不少乘客纷纷拿出自己的手机、相机拍照留念,用镜头定格这具有历史意义的一天。

      “现在我还记得当时老火车站的样子,记忆最深的就是在老火车站有6棵大杨树,一个人都抱不过来,现在也没有了。高兴的是之前冷清的老火车站终于热闹起来了。”徐德平说,以后出门旅游在家门口就能坐火车,确实方便了很多,很不错。

      孙晓霞说,她们50、60后的这一代人对火车站记忆很深,一直在老火车站附近生活,看着它一点点变化,老火车装修期间,她没事就和朋友一起来转悠,看着老火车站在一天天变样。今天看到老火车站重新开通,很激动,仿佛又看到了当年火车站热闹的场景。

      “终于开通了,以后出门旅游不用再跑到薛城坐火车了,沉寂了十几年的老火车站终于又要热闹起来了。”孙晓霞说。

  • 2016-05-15

    10:25

    枣庄东站再次开通客运 市民重拾"儿时回忆"

    市民高瞳的妈妈及孩子在火车站拍照留念

    市民在枣庄东站排队检票

      大众网枣庄5月15日讯(记者 孙姝华)15日,枣庄东站时隔12年后再次开通客运列车,引起了众多枣庄市民的关注,特别是老一辈的人,他们对老火车站有着一种特殊的情怀。枣庄东站开通的第一天,不少老人纷纷到现场感受老火车站再次营运的喜悦,重拾他们那个时代的记忆。

      在枣庄东站记者看到,不到7点站前广场就有许多附近的老人在车站外面来回徘徊,候车厅坐满了等待检票的旅客。一个5个人的小团队引起了记者的注意,采访中记者得知他们是祖孙三代,今天枣庄东站开通客车,他们是专门买票坐车想要感受一下。高瞳说他们一家三代人都是“铁路人”,从她的姥姥开始,就和铁轨打交道,她妈妈也是从铁路上退休的,对铁路有一种特殊的感情。她说,她从小就在这个老火车站长大,当时不管是去徐州还是兖州都是从这里坐车,在自己的童年里火车站是“主角”。

      “现在还记得自己小时候在火车站玩耍,坐车时候的情景,得知枣庄东站再次开通自己很兴奋,提前买好票带着妈妈还有儿子感受一下,重拾自己儿时的记忆,也让孩子感受一下我童年时候的情景,虽然现在的铁轨还有火车都不是当年的铁轨和火车,但是心情是一样,记忆是一样的。”高瞳说。

  • 2016-05-15

    08:35

    枣庄东站监控室

    枣庄东站监控室

  • 2016-05-15

    08:26

    8点17分,5005次列车驶离枣庄东站

      大众网枣庄5月15日讯(记者 孟令洋)8点17分,5005次列车驶离枣庄东站。

  • 2016-05-15

    08:32

    枣庄市副市长张鲁军视察枣庄东站

    枣庄市副市长张鲁军视察枣庄东站。

  • 2016-05-15

    08:16

    8点12分,枣庄东站迎来首班列车

    8点12分,枣庄东站迎来首班列车

  • 2016-05-15

    08:23

    100多人乘坐首发列车 乘客找列车长签名留念

    乘客找列车长在火车票上签名留念。

      大众网枣庄5月15日讯(记者 张乔阳)5005次列车列车长告诉记者从枣庄西站上车乘客有100人左右。

  • 2016-05-15

    08:13

    7点55分,枣庄东站开始检票

    7点55分,枣庄东站开始检票。(摄影 孟令洋)

  • 2016-05-15

    08:06

    一家五口体验首发列车 看看沿途的风景

      大众网枣庄5月15日讯(记者 张乔阳)滕先生一家五口来体验首发列车。滕先生告诉记者,枣临铁路开通客运列车,带着家人一起体验一下,看看沿途的风景,感受下。

  • 2016-05-15

    08:02

    枣庄三中学生体验首班列车:很舒服,比较平稳

      大众网枣庄5月15日讯(记者 张乔阳)枣庄三中高二学生贾广庆(右一)与同学一起体验5005次列车,贾广庆从小在枣庄东站长大,知道即将开通客运列车便喊着小伙伴一起来体验一下。贾广庆说,车很舒服,比较平稳,很开心枣庄东站通车。

  • 2016-05-15

    07:51

    5005次硬座车厢内,体验首班列车的乘客

      大众网枣庄5月15日讯(记者 张乔阳)5005次硬座车厢,体验首班车的乘客。在徐州上学的李响(下图左一)专程和火车爱好者一起体验5005次,坐到临沂。

  • 2016-05-15

    07:47

    再过半个小时,首班列车即将进入枣庄东站

      大众网枣庄5月15日讯(记者 孙姝华)雨后的枣庄东站分外清晰,再过半个小时,首班列车即将进入枣庄东站。不少市民透过玻璃,向里张望。

  • 2016-05-15

    07:37

    5005次枣庄西站始发临沂列车,对接车头

      大众网枣庄5月15日讯(记者 张乔阳)7点33分,5005次枣庄西站始发临沂列车,对接车头。
  • 2016-05-14

    21:10

    枣庄东站开通客运 老城区进入“火车时代”

    枣临铁路(图片来源“微游枣庄”)

      记者 张乔阳

      5月14日,距离枣临铁路开通客运列车还有不到1天的时间,这一天,枣庄东站正式启动人工售票,排队买票的市民络绎不绝。枣庄东站也在此走进了枣庄人的视野。

      从2004年最后一班薛城、徐州的列车停运,枣庄东站客运列车已经停运了12年。

      而这12年,枣庄东站也逐渐从市民的视线中消失,被人遗忘,变得有些破败,有些荒凉……

      而这一切,终将过去。

      随着5月15日枣庄东站开通客运,意味着枣庄市中区再次进“入火车时代”。

    未修缮之前的枣庄东站(图片来源“微游枣庄”)

      辉煌荣耀的老枣庄站

      枣庄东站,枣庄人习惯称为“老枣庄站”,始建于1912年1月。中国第一家股份制企业——中兴煤矿公司在枣庄市中区成立,为了便于煤炭运输,中兴公司修建了中国首条商办铁路枣庄至临城(现枣庄市薛城区)铁路和枣庄经台儿庄至邳县(现江苏省邳州市)铁路,连接着津浦线(现京沪线)和陇海线。

      中兴公司在当时算得上是经济雄厚,先后与德国礼和银行签订合同,从德国订购了3台机车、90辆煤斗车,以及钢轨、钢枕、起重车、平板车、客车等设备,使枣台铁路一开始的起点规格非常高。

      多灾多难 多次被毁的老枣庄站

      1938年3月,大批日伪军队占领了枣庄的矿山、铁路,掠夺开采优质煤炭。为及时掌握日军动向,苏鲁人民抗日义勇总队派出洪振海和王志胜两名排长在枣庄建立抗日情报站,1938年10月5日,洪振海、王志胜身负总队的重托,在枣庄火车站西北侧的陈庄建立情报站。也就是著名的“义和炭厂”在这里被人们广为熟悉的“铁道游击队”成立了。并发生了许多动人故事,也就有了现在我们所熟知的《铁道游击队》小说、电影、电视剧。

      1938年5月,日军侵占临城,为掠运煤炭立即进行修复受到战争破坏的薛枣支线。1939年各站设路牌机和臂板信号机,1941年增日制大型机车,1942年建山家林至陶庄的煤矿专用线。中国共产党领导的铁道游击队,坚持抗日,炸桥破路,迫使线路时有中断。1946年,解放战争时期,解放区军民曾破袭国民党政府一度修通的临枣支线。

      老枣庄火车站临枣铁路最初站房也在战争中多次被毁。

      1948年11月临城解放,华东区铁路管理总局立即修复临城至山家林段遭战争破坏的线路。1955年煤炭工业部投资修复损坏较严重的山家林至枣庄段,由北京煤炭设计院设计,济南局工程处施工,1955年12月开工,次年9月14日竣工。

      而枣台铁路没有被修复,新中国成立后的1957年,残存的峄县南关金河口铁路桥,再次被济南铁路局第四工程处拆除,被运往河南兰考继续使用。

      老枣庄火车站成了一个前方没有铁路通行的终点站,被修复的临枣铁路在枣庄城市恢复与重建过程中发挥了重要的运输作用。上世纪五十年代枣庄煤矿恢复生产的时候,枣庄的公路运输还不发达,来自四面八方的支援建设人才都是通过乘坐火车,来到枣庄煤矿。

      1957年重建,营业后归徐州车务一段。1959年枣庄东站属薛城中心站,1972年9月1日始属薛城车务段。1992年改为枣庄车务段,2005年6月9日撤消枣庄车务段,划归徐州车务段。

      逐渐淡出的老枣庄站

      枣庄东站在2004年4月18日全国铁路大提速中,被停止了枣庄至薛城,枣庄至徐州的57011/57012、7803/7804次、枣庄至上海西545/6次客运业务,从而停止了大半个世纪的客运业务。

      枣庄东站站长李志民告诉记者,他做了十几年的铁路工作,在最红火的1996年左右,枣庄东站每天有13条专线列车,运送着市民的吃穿用,还有企业的煤炭、冶金等物品,非常繁忙,最多的时候全站的工作人员能达到500多人。而到停止客运后,这里越来越萧条,也就逐渐淡出人们的视野。

      李志民说,他2002年被调至枣庄西站工作后,枣庄东站也逐渐没有了以往的繁华之景。不过这里也保留下来最初的枣台铁路站房和上世纪三十年代日本人建设的站房、五十年代复通临枣铁路后修建的站房及九十年代初修建的站房,这些建筑见证了枣庄铁路及城市发展的历程。

      枣临铁路带来新契机

      2008年随着枣临铁路的兴建,枣庄东站又重新进入了人们的视野。枣临铁路西起京沪铁路的井亭车站,东至临沂市境内兖日铁路的朱保车站,途经枣庄的薛城区、高新区、市中区、峄城区,临沂市的苍山县、兰山区。正线全长119.51公里,其中枣庄市境内57.05公里、临沂境内62.46公里。线路标准为国铁Ⅱ级、单线、全封闭、电气化铁路,设计时速为120千米/时。以货运为主,兼营客运。

      枣临铁路建设模式采用铁道部控股与地方政府、企业合资建设的模式。全线投资总额为30.01亿元,资本金按50%筹集,其中铁道部占70%、枣庄矿业集团占24%、日照港占3%、枣庄市政府占2%、临沂市占1%。项目建成后由枣临铁路有限责任公司运营管理。

      2012年11月29日正式开通货运的枣临铁路让枣庄东站成为了中间站。按照政府规划,城市发展的需要,枣临铁路修建之初便规划了车站换边改造,将在现在的车站对面建设新的车站站房,延长加高站台并增加站台数量。

    焕然一新的枣庄东站

      “火车时代”再次到来

      为使枣临铁路早日开通客运业务,2015年枣庄市政府领导带领市发改委、市交通运输局和市地铁局相关人员多次与枣临铁路公司进行沟通、协调、座谈,并与枣临铁路公司一道先后两次去济南路局做协调争取工作。8月31日,市政府函至济南铁路局商请尽快开通枣临铁路客运。11月17日枣庄市市长李峰与临沂市市长张术平就枣临铁路开通客运问题见面会商,达成了共识,两市同意共同推进开通客运工作。

      2016年3月4日,根据山东省发改委及枣庄、临沂两市政府要求,由济南铁路局组织召开枣临铁路开办客运业务协调会。经讨论研究,决定枣临铁路客车开办客运业务时间暂定与2016年5月份全路调整运行图同步执行。

      2016年3月12日开始,枣庄东站开始进行升级改造工作,逐步针对候车室的内外装修、安检、售票和站台加高延长等方面进行改建工作,于5月初全面完工。5月14日9点36分,枣庄东站人工售票窗口开始正式售票,5月15日,上午8点12分,首发临沂列车5005将再次驶入枣庄东站,随后将开通烟台、青岛方向列车。

      5月15日,枣庄市中区这座老城,也将再次迎来客运“火车时代”。

      枣庄东站2016年旅客列车时刻表: 

      5005次,枣庄东-临沂 到站时间08:12,出发时间08:17,停留5分钟,到达临沂时间09:42,历时1小时25分,软座25.5元,硬座14.5元;

      5007次,枣庄东-临沂 到站时间14:20,出发14:22,停留2分钟,到达临沂时间15:43,历时1小时21分,软座25.5元,硬座14.5元;

      5006次,临沂-枣庄东 临沂始发11:20,到站时间12:32,出发12:34,停留2分钟,历时,1小时12分,软座25.5元,硬座14.5元;

      5008次,临沂-枣庄东 临沂始发16:22,到站时间17:38,出发17:49,停留11分钟,历时1小时16分,软座25.5元,硬座14.5元;

      K1361次,枣庄东-烟台 到站时间06:51,出发06:55,停留4分钟,到达烟台14:43,历时7小时48分,软卧205元,硬卧133元,硬座75元;

      K1362次,烟台-枣庄东 烟台始发时间,16:55,到站时间02:49,出发02:54,历时9小时54分,停留5分钟,软卧205元,硬卧133元,硬座75元;

      K1051次,枣庄东-青岛北 到站时间00:29,出发00:32,停留3分钟,到达青岛北06:10。枣庄东站到临沂历时1小时22分,硬卧62.5元,硬座16.5元;到青岛北站用时5小时38分,硬卧100.5元,硬座54.5元;

      K1052次,青岛北-枣庄东 青岛北始发时间11:02,到站时间18:01,出发18:16,历时6小时59分,硬卧100.5元,硬座54.5元。

  • 2016-05-14

    15:28

    枣庄东站启动人工售票 网友相约体验首班列车

    枣庄东站人工售票窗口启动,市民买票

    市民向工作人员咨询列车情况

    市民购票

    大众网网友张先生带着“枣临铁路客运首发 网友体验活动”条幅来到枣庄东站

      大众网枣庄5月14日讯(记者 张乔阳)时隔12年后,枣庄东站明天正式通车。今天上午,记者在枣庄东站采访了解到,枣庄东站人工售票窗口已开始售票,许多枣庄市民排队购买首班开往临沂、青岛的列车,准备体验“首班列车”。

      上午10点,记者在枣庄东站售票厅看到,售票厅内挤满前来咨询、购票的市民。在售票窗口前,购票市民自觉排队进行购票,一旁还有市民咨询枣庄东站工作人员乘车时间等问题。

      家住道南里的市民于先生告诉记者,他今天专门过来买到临沂或者青岛的车票。于先生说,枣庄东站通火车了,去临沂、青岛更方便了,“出去逛逛,也体验体验新火车”。

      与于先生有相同想法的市民不在少数,记者采访了解到,大部分市民选择了临沂站作为终点站。大众网网友张先生与20名铁路爱好者相约一起进行首发列车体验。张先生告诉记者,从枣临铁路开始修建时,他几乎每天到枣庄东站探访建设进程。3月份得知,终于要通车的消息后,他们20几名铁路爱好者就想进行一次首班列车乘坐体验。

      张先生说,他明天将和临沂的铁路爱好者一起从枣庄东站出发体验首班列车。

      枣庄东站的工作人员告诉记者,今天上午9点36分枣庄东站正式开始人工售票,目前,枣庄东站各项准备工作都已结束,只待明天首班客运列车的到来。

  • 2016-05-13

    17:01

    枣庄东站15日正式通车 最新列车时刻表出炉

    焕然一新的枣庄东站

    枣庄东站出站口

      大众网枣庄5月13日讯(记者 张乔阳)5月15日,枣庄东站正式通车。今天下午,记者在枣庄东站采访了解到,自5月15日,枣庄东站将开行直达临沂、烟台方向列车,5月18日开行青岛方向列车。

      今天下午,记者在枣庄东站看到,站内张贴出公告及枣庄东站2016年旅客列车时刻表。据了解,枣庄东站自5月15日始发站起开行枣庄西-临沂5005次列车,临沂-枣庄西5006次列车,枣庄西-临沂5007次列车,临沂-枣庄西5008次列车,始发站起开行南阳-烟台K1361次列车;5月16日始发站起开行烟台-南阳K1362次列车;自5月18日始发站起开行青岛北-温州K1052次列车。

      枣庄东站工作人员告诉记者,目前,站内准备工作已经进入收尾阶段。出入站口电子屏、安检仪器、标识牌等都已到位,售票人员、站务人员均到位,全站人员正在紧张进行通车前工作。

      枣庄东站2016年旅客列车时刻表:

      5005次,枣庄东-临沂 到站时间08:12,出发时间08:17,停留5分钟,到达临沂时间09:42,历时1小时25分,软座25.5元,硬座14.5元;

      5007次,枣庄东-临沂 到站时间14:20,出发14:22,停留2分钟,到达临沂时间15:43,历时1小时21分,软座25.5元,硬座14.5元;

      5006次,临沂-枣庄东 临沂始发11:20,到站时间12:32,出发12:34,停留2分钟,历时,1小时12分,软座25.5元,硬座14.5元;

      5008次,临沂-枣庄东 临沂始发16:22,到站时间17:38,出发17:49,停留11分钟,历时1小时16分,软座25.5元,硬座14.5元;

      K1361次,枣庄东-烟台 到站时间06:51,出发06:55,停留4分钟,到达烟台14:43,历时7小时48分,软卧205元,硬卧133元,硬座75元;

      K1362次,烟台-枣庄东 烟台始发时间,16:55,到站时间02:49,出发02:54,历时9小时54分,停留5分钟,软卧205元,硬卧133元,硬座75元;

      K1051次,枣庄东-青岛北 到站时间00:29,出发00:32,停留3分钟,到达青岛北06:10。枣庄东站到临沂历时1小时22分,硬卧62.5元,硬座16.5元;到青岛北站用时5小时38分,硬卧100.5元,硬座54.5元。

      K1052次,青岛北-枣庄东 青岛北始发时间11:02,到站时间18:01,出发18:16,历时6小时59分,硬卧100.5元,硬座54.5元。

  • 2016-05-12

    16:13

    枣庄东站开始售票了 去临沂用时1小时22分

    5月18日之后,市民可买到枣庄东站到青岛北的车票

    K1051次列车在枣庄东站到站时间为00:29,发车时间为00:32;到达青岛北时间为06:10。

    客运中心网站显示从枣庄到青岛的汽车票价为127元。

      大众网枣庄5月12日讯(记者 张乔阳)今天下午,记者从12306中国铁路客户服务中心网站查询看到,枣庄东站开始售票了。枣庄市民可从网上购买到5月18日之后从枣庄东到青岛北的K1051次列车车票,硬座票价为54.5元,去临沂用时1小时22分,硬座票价16.5元。

      今天下午,记者从12306网站上查询看到,途径枣庄东站的列车,目前仅发售K1051次列车车票。K1051次列车是从温州出发至青岛北站,其中途径枣庄西、枣庄东、兰陵北、临沂、胶州、蓝村、青岛北。在枣庄东站到站时间为00:29,发车时间为00:32;到达青岛北时间为06:10。其中,从枣庄东站到临沂用时1小时22分,硬卧票价为62.5元,硬座票价为16.5元;到青岛北站用时5小时38分,硬卧票价100.5元,硬座票价54.5元。

      从枣庄东站出发到青岛,将比以前在枣庄西站所乘坐的K1028次列车,时间上少2个小时左右,价格也便宜了30余元。

      据了解,做客车从枣庄到青岛四方站,票价为127元,主要停靠点为两城、张家楼、胶南、黄岛或辛兴、胶州、棘洪滩、城阳两条线路;网络地图显示,自驾去青岛,总里程约在414.9公里,最短用时也需5小时3分钟。

  • 2016-05-09

    19:05

    枣庄东站站前广场铺设完成 市民翘首盼通车

    枣庄东站站前广场水泥地铺设完成

    市民聚在一起讨论枣庄东站

    市民领着孩子来看枣庄东站

    市民透过玻璃窗看枣庄东站售票厅

    枣庄东站售票厅内景

    枣庄东站候车厅

      大众网枣庄5月9日讯(记者 张乔阳)距离枣临铁路客运列车开通时间(5月15日)不到一周的时间,今天下午,记者在枣庄东站看到,站前广场水泥地面已经铺设完成,附近的居民也在翘首企盼枣庄东站再次“开门迎客”。

      今天下午,记者来到枣庄东站,看到站前广场水泥地面已经铺设完成,广场内两个电线杆也已经拆除干净。在候车室,记者看到座椅已经安装到位,进站口标牌已经安装。在售票厅,自助取购票机也已就位,电子显示屏标写着“枣庄东站欢迎你”大字。

      在记者查看各项设施设备安装时,不少市民也透过玻璃窗看着枣庄东站内部构造。市民王大爷,是从枣矿退休的职工,他说,这里14年没有通过车了,从枣庄东站开始施工,他几乎天天过来,就想看着他通车。

      一旁的张大爷告诉记者,他听说15号通车,今天专门过来看看枣庄东站变成什么样的。张大爷说,他是一棉厂退休的老员工,以前出差还曾从枣庄东站坐过车去苏州。“当时是晚上坐车,第二天到”。

      张大爷的工友任先生说,当时枣庄东站只有到徐州和上海的火车,一天来回4趟,1995年前,枣庄东站还很热闹,1995年后,就没有多少人了,大部分市民都去薛城坐车了。一转眼,枣庄东站又要开通了,去临沂、青岛的,距离比较近,挺好。“等开通了,我们这些老工友都说要去坐坐。”任先生高兴的说。

      记者粗略数了一下,下午有近30余名市民或步行或骑车到枣庄东站,透过玻璃窗,对枣庄东站一探究竟。市民刘女士说,今天带孩子过来散步,看到枣庄东站装修的差不多了,就等着开通了,“挺期待的,这里又要变得热闹了”。