枣城变"堵城"调查：占道经营屡禁不止 车辆随意停放

　　车辆不分道行驶

　　8日傍晚6:00左右，由于下班高峰期已过，此时的振兴路以及吉品街的道路均较为通畅，一辆机动车从吉品街东段开出欲往北左转时，挡住了振兴路由北向南行驶的车辆，造成了片刻的拥堵，尽管拥堵时间不长，但该车还是违反了禁左规定。“只看到振兴路上挂着限时禁止左转的警示牌，吉品街上还真是没有特别注意，我开车到这个路口，如果在振兴路上都会特别注意，会再往北开一段再掉头，但是从吉品街东口开出向北左转弯就不太注意，觉得方便直接就转了。”这位违反了禁止左转规定的市民说。

　　据观察，从振兴路左转至吉品街的车辆半个小时内仅为3辆，但从吉品街东口向北左转的车辆竟达到8辆，记者驾车从吉品街由西向东行进时发现，禁止左转的指示牌虽然挂在东南角，但并不能引起车内驾驶员的注意。采访中，不少市民表示未能注意到禁左警告牌，而且正对面的一处监控摄像头也指向振兴路方向，市民存在的侥幸心理导致了此处北转车辆的增多。

　　青檀北路已经成为市民往北通行的主要路段之一，然而，该路段交通标识却完全没有区分机动车道与非机动车道，尤其到了上下班高峰期，行人与车辆、机动车于非机动车交织在一起，不能够各行其道，极易造成大规模交通拥堵。对此，不少市民表示，机动车道上都是非机动车，非机动车道上都是行人，而人行道上则停满了机动车。

　　公交站点离路口太近

　　10日早上7：30左右，记者在解放路与龙头路交叉路口看到，该丁字路口西面的龙头路及南面的解放路上都有公交站点，但这几处站点距路口仅十几米，在双向两车道的龙头路上，一辆公交车停靠在该路口附近的站点上，由于挡住了右转车道，后面几辆准备右转的私家车车主不停地按着喇叭，车主还在骂骂咧咧，等站点上的市民全部上了车，公交车才缓缓地离开，后面的车辆才得以右转，从绿灯变成红灯的几十秒时间里，仅有7辆机动车通过。

　　当日中午，在振兴路与文化路交叉口附近的公交站点，记者看到，从南往北直行的两辆公交车停靠在该站点上，占据了该路段的右转车道，后面十几辆准备右转的车辆只能在车后等待，乘客上下车之后绿灯亮起可以直行和左转时，一辆公交车才慢慢地向前通过了十字路口，而跟在另一辆准备右转的公交车后的机动车则更加艰难，几乎是直行的机动车与非机动车全部通行完毕后，该公交车和其后的一排车才得以右转。