挤公交是一项技术工种,敏捷的身手、娴熟的技巧、犀利的眼力就是制胜的法宝,对于一个朝九晚五的小白领来说,挤公交这门技术是必须掌握的,一旦遇到高手对决,走位失误未能抢先,就会面临着公司罚款、领导批评等等一系列问题。
想着每月因为迟到而扣掉的工钱,真是心疼啊,是不是也应该考虑入手一台车了?迫不及待想摆脱窘境的我,奋力补习汽车知识,了解汽车行情,并不耻下问向boss咨询购车事宜。boss最了解我的收入,耐心地向我推荐了几款车,末了,还不忘甩给我一个神秘莫测的笑容。
根据boss的推荐,目标圈定三款车,QQ、F0、乐驰,都是绝对经济适用的A00级车。这三款车都入选了国家“节能惠民车型”名单,可以享受3000元节能补贴,使得性价比更加突出。这三款车看起来都挺不错,价格也很接近,到底该选哪款呢?

经过慎重考虑,首先排除了F0,主要是不太喜欢那种风格,而且后排空间太小。剩下就是QQ和乐驰了,说实话,个人更倾向于乐驰,感觉国内品牌汽车在做工方面没有合资品牌注重细节,而且听很多人说过QQ的动力问题很明显,虽然微车不适合也不可能用来飙车,但谁不希望驾驶自己的爱车享受风驰电掣的感觉呢?
总的来说,对于乐驰还是比较中意的。合资车的品质就无需强调了,特别是乐驰1.2,该车型搭载了排量为1206ml的P-TEC发动机,拥有63Kw的最大功率和108Nm的最大扭矩,这一点对车辆的加速性能方面将起到至关重要的作用。P-TEC发动机是通用全球技术平台专门为乐驰生产的,升功率达到52.2KW。除了动力性能的提升,P-TEC发动机在提供高效能的同时燃油消耗更低,百公里综合油耗仅5.7升,更加降低了养车成本,这对于购买微车的车主是最关键的指标。
而且乐驰现在大推GMAC车贷计划,首付5800元(原来是8800,因为享受国家节能补贴而减了3000元),日供才21元,一般人都不会觉得有太大压力,于是立马约上朋友风风火火跑到4S店订下了一台乐驰。

经过数日的等待,终于提到了车,这下总算可以摆脱挤公交的痛苦生涯了!翌日便早早地驾驶着心爱的小车上班了,可是新车加新手,一路堵堵停停,幸运的是好不容易穿过拥挤车流,在上班前两分钟赶到了公司楼下,不过,瞧着停得密密麻麻的车,我的车往哪儿摆啊!
距离上班时间越来越近,汗都给急出来。正在焦灼时,终于,前方有车挪出了车位,赶忙挂上档准备冲过去,就在此时后视镜中忽然闪过一道寒光,一辆车咆哮着与我擦肩而过,轻巧的停在了空出的车位上。只见车门打开,boss走了出来,盯着目瞪口呆的我,微笑道,小子,知道了吧,有车也不一定轻松,说完抹了抹他油光油亮的主席头,腆着啤酒肚渐行渐远……
挤公交的生活总算是结束了,可是,抢车位的新日子又隆重揭幕。哎,人生就是这样在不断坎坷中学习与进步吧~