全场第三名、中国车手冠军---贵州百灵车队车手刘曹冬
中国车手亚军---斯巴鲁拉力车队的作家车手韩寒
枣庄大众网9月19日讯（记者 王振）经过三天的激烈争夺，2010“车神奚仲?张范汽车城杯”薛城中国汽车拉力锦标赛（CRC）于9月19日下午圆满落幕。贵州百灵车队的刘曹冬以全场第三名完赛，并夺得中国车手冠军，这也是重庆小伙子今年的第三个国内冠军，另外因为打破了外援的垄断冲进全场前三，刘曹冬获得3个额外积分。斯巴鲁拉力车队的韩寒和红云红河拉力车队的徐俊分列中国车手第二、三位。东南汽车万宇车队的英国外援大卫-辛吉斯名列全场车手第一。
陈爱莉、吴磊为韩寒颁奖
国际组刘曹冬首获3个额外积分
本站比赛是CRC全年第三站比赛，对于年度冠军的归属起到了分水岭的作用。比赛共有13个赛段，其中包括1个特殊超级短道赛段，赛段总里程达到了176.60公里。第一阶段的比赛结束后，尽管贵州百灵车队的外援马克-辛吉斯跑出全场最快，但英国人在维修区有违规行为，经过中汽联于9月18日晚的听证会，对马克-辛吉斯罚时29分钟，夺冠无望的情况下今天贵州百灵车队做出了让外援回场的决定。
马克-辛吉斯的退出让东南汽车万宇车队的大卫-辛吉斯看到了夺冠的希望，英国人结束首日正式赛段后落后刘曹冬22秒，但最终通过最后一天5个赛段的冲刺将全场第一名收入囊中，而红云红河拉力车队的帕特里克-弗洛丁紧随其后拿下第二名。
贵州百灵车队的刘曹冬没有受到本队外援车手被罚的影响，稳扎稳打最终以全场第三的成绩完赛，尽管他并未最终打破徐浪在2007年上海站创造的中国车手CRC分站全场第二名的最好成绩，但却成为了今年新规则执行下第一个荣获额外积分的车手。今年新规则为了鼓励中国车手与高水平外援车手竞争，规定凡进入全场前三名的中国车手，将获得3个额外积分。刘曹冬一场赢得9个积分，也继续领跑年度车手积分榜。
“马克被罚后，我们的策略就是要稳稳守住第三，因为和外援去拼可能会得不偿失。这站比赛对于年度冠军的争夺是一个分水岭，三站比赛三个国际组中国车手冠军，我对于今年到目前为止取得的成绩非常满意，我的目标是拿到赛季五站的全部冠军，以雪去年最终失误被韩寒击败之耻。”刘曹冬赛后表示。
斯巴鲁拉力车队的韩寒以全场第四、国内车手亚军的姿态完赛，这也是韩寒本赛季首次完成比赛。韩寒赛后表示整场比赛都进行地非常艰难，但是能够完成比赛多少也令车队和他自己感到满意。由于刘曹冬三站全胜，目前韩寒要想卫冕年度冠军的可能已经微乎其微。位列四到六位的车手分别是东南汽车万宇车手王睿，斯巴鲁车手李微和红云红河拉力车手陈自华。这场比赛也是香港车手陈自华的谢幕演出，驾驶专门为其改装的右舵赛车能以全场前十的成绩完成比赛，陈自华及妻子领航员邓宝莲都十分欣喜。
国际组队赛，东南汽车万宇车队、红云红河拉力车队和贵州百灵车队分列前三位，其中万宇仅领先了红河1分。
国际组前三名车手及领航员合影
国际组第一名-东南汽车万宇车队 车手David Higgins和领航Leuan Thomas
国际组第二名-红云红河拉力车队 车手Patrik Flodin和领航Morgan Olsson
国际组第三名-贵州百灵车队 车手刘曹冬和领航Anthony McLoughlin
国家组陈德安夺冠 CRC Car尚需磨合
国家组方面，一汽大众庆洋高尔夫车队的陈德安在相当艰难的状况下顶住压力，一举夺得个人本赛季第一个国家杯冠军。陈德安表示今天的第二圈比赛，感觉赛车噪音已经越来越大，好在昨天领先优势较多，他调整节奏不再一味求快，以完赛为最终目标，最终守住冠军。而中策朝阳轮胎风行拉力车队的王翔和上海大众斯柯达红牛车队的张宇明分获国家组第二、三位，张宇明和队友蒋智洋也名列国家组中的1.6升小组别前两名。1.4升组车手第一名被重庆力帆车手文凡获得。
值得一提的是，由奥运冠军杨凌和世界冠军莫慧兰组合而成的冠军搭档尽管在第一阶段比赛后排在了全场第28名，但由于赛车机械故障两人不得不在当天SS10赛段退赛，但两位冠军参与赛车的热情却丝毫不减。
本站比赛首次亮相的CRC Car表现引人注目。一汽大众高尔夫，上海大众斯柯达晶锐和奇瑞A3的CRC Car较量也分出胜负。5辆赛车只有奇瑞星飞腾车队的谢春旭最终完成比赛，成绩在全场完赛的45辆赛车中排名第26位。而针对CRC Car的改装，三支车队的车手刘斌，林德伟和谢春旭都一致认为还需要更多的测试时间来收集数据，完善赛车的稳定性，但依靠于厂商的大力支持，他们相信在不久的将来，CRC Car注定会大放异彩。
国家杯组队赛，一汽大众庆洋高尔夫车队、上海大众斯柯达红牛车队和中策朝阳轮胎风行拉力车队分列前三。其中小组别方面，2.0升组，一汽大众庆洋高尔夫车队获得团体第一，1.6和1.4升组冠军则归属上海大众斯柯达红牛车队和重庆力帆320车队。
CRC下一站比赛将恰逢亚太拉力锦标赛（APRC）收官之战，比赛将于11月7日至9日在浙江龙游进行。
