吴迎秋：给汽车取个好名字有多难

    可能连上海大众自己也没想到，为即将投放市场的斯柯达SUV取名“野帝”会惹来风波。我注意到，从9月在成都车展发布“野帝”名称开始，网上对这个名字的议论就没停止过。

    怎么看这个问题，我想，从营销造势的角度而言，这未必是件坏事。越议论就越能吸引公众的关注。相对于上海大众这样的知名企业和产品，很多企业在投放一款新车前，为了能吸引消费者的关注，挖空心思想主意、出点子，就是为了能够吸引顾客的注意。换句话说，像“野帝”取名风波这样的事，对于一些企业而言是巴不得的事情。

    显然，上海大众没有标新立异、哗众取宠的想法，也不愿意被人这样去误读。“野帝”是上海大众寄予希望的一款斯柯达品牌旗下的全新SUV。之前，上海大众大众品牌SUV途观自上市以来一直畅销不衰，延续了德系车一贯的品牌美誉。作为上海大众第二款SUV产品，不仅企业自身，消费者对它也充满期待。为了更好地满足中国消费者的需求，上海大众对“野帝”进行了全面的适应性改进，做了深入、周密又细致的准备。他们显然不希望有一点遗憾出现，包括取名。

    那么“野帝”这个名字真实的意思是什么？据了解，两千多年前，青藏高原生存着一种神秘的雪人，他们身躯庞大，能在雪域健步如飞，被称为夜帝。上世纪五十年代，英国探险家在珠峰拍下夜帝脚印更在西方引发热潮。这个名字逐渐成了自由探索、自我主宰精神的代名词。上海大众斯柯达品牌启用这个名字，既与SUV的探索精神相合，又让它回到了发源的地方，完成了生命轮回。

     当下，在中国市场上，汽车命名存在几大弊病。一是选词生硬、艰涩难懂，二是辞不达意、不知所云，三是简单音译，拗口难读。

    取个名字引来争议，一方面反映出人们对这款车的关注，另一方面也看出消费者越来越懂车了。他们心目中对一款车的期望往往要注入很强的主观色彩，满足自己的个性需求，一点偏差都不行。这不是坏事。最近的一条消息称，当前全球共有超过80万个汽车名称已被注册，你说取个名字有多难！

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