市民对公交站牌一吐一捧 同样都是站台差距如此大

　　本报枣庄3月17日讯(记者 韩微) 16日，市民打来热线反映，光明广场青年科技馆前的公交站点一直没有设置规范的站台，如等车遇到下雨下雪天气，市民会感到不便。而和BRT相辅助的15路等公交车的停靠点，则都有规划正规的站台。市民希望其他公交车站站台也能够改造规范。

　　走访中记者发现，市民着重提到的光明路青年科技馆前的公交停靠点，只有一个孤零零的站牌，且只有一米宽的等候区只是简单的用几块地砖，铺设在绿化带内。一旦站点候车的人多一些，候车市民只能站在绿化带内的非机动车区域，而该区域，经常会有私家车及电动车辆行驶，想要有个安全的候车地方，只有在绿化带内那小小的候车区域内等候。而这样的简易的公交车站台在市中区并不少见。

　　17日，记者在龙头路16路公交站点看到，只有和15路、25路或35路公交车重合的停靠的站点，公交车站台才有统一的遮挡棚规划，而其他不重合的站点则没有规范的站台，基本为“裸站”。

　　“夏天坐车晒，下雨又怕淋。公交车上，大都是我们年纪大的人，有时候等累了都没地方坐坐，要是都建成像25路等车的站台，又好看，还方便，多好。”正在等候11路公交车的周大爷说，因为不少简易的公交车站牌，正好能把候车的人挡住，要看车来没来都得到绿化带下面的机动车道，有时候公交车司机看不见有人等着，再加上车上没人下车，有时会直接开过去。

　　而给记者打来热线的孙先生则表示，他也曾给相关部门进行反应提议过对“裸站”站点进行改造，但是被回复因牵扯部门较多，且整改资金并不是很充裕，所以对于这些站点还没有合适的规划。为此，热心市民就建议，可以将公交站点规划改造进行外包，找寻有意向的企业进行投资，只要是规划建设完成，投资方可以免费试用站点上的广告牌多少年，这样一来就是个双赢的局面。同时，这也能美化规范市区的乘车环境。