大众网枣庄8月1日讯（特约记者 高启民 谢美慈） 今天上午8时,一辆红色BRT快速公交车驶出位于运河喷泉广场新建的台儿庄BRT起点站。枣庄至台儿庄BRT正式开通,标志着由津浦铁路枣庄西站、京沪高铁枣庄站至台儿庄BRT快速公交专线的全线贯通。
据悉，枣庄是继济南之后山东开通BRT快速公交车的第二座城市,2010年8月1日,由津浦铁路枣庄西站至枣庄东城区(市中区)的BRT快速公交线路正式开通运行,全长34.5公里。今年5月25日,枣庄东城区至台儿庄区的BRT快速公交线开工建设,自枣庄东城区快速公交总站起至台儿庄运河北岸快速公交台儿庄终点站止,全长36公里,连接枣庄东城区和台儿庄区。
从此,枣庄市民和外地来台儿庄的游客,从津浦铁路枣庄西站、京沪高铁枣庄站下车后,便可直接乘上BRT快速公交车直达台儿庄,游览台儿庄运河古城、运河湿地公园和沿途的薛城民国影视城、枣庄东湖公园、峄城万亩“冠世石榴园”等。
枣庄市委副书记张志明，枣庄市委常委、副市长张宝民，市委常委、枣庄军分区政委曹元怀，枣庄市人大常委会副主任杨家谊同志，枣庄市政协副主席李守义等出席了枣庄开通仪式；枣庄市政府副秘书长张建奎主持。
枣庄市交通运输局局长牛佳棠介绍了枣庄至台儿庄BRT（B2）有关情况。他说，首条BRT线路的运行情况充分展现了BRT带给枣庄的巨大变化，根据上海同济大学的调查，首条BRT线路开通一年来，市民对现状公交的评价较高，满意度达到80%以上，不满意的仅有2%，BRT的满意度达到85%。BRT极大方便了市民出行，有效推进了同城化进程，大大提升了枣庄的城市形象。
为进一步树立鲁南“门户城市”新形象，邀请上海同济大学专家多次来枣实地考察、反复研究论证，最终形成改造方案，报请市政府审定。与首条BRT线路相比，枣台线BRT里程更长，情况更为复杂，穿城过村且所经道路均为国省干线公路，交通流量大难以做到封闭施工，工程建设受到很大限制，与此同时，市中区光明东路拓宽改造、峄城区坛山路口山体爆破、台儿庄区长安桥扩宽及城区段改造等控制性工程多，特别是峄城、台儿庄两区沿街门市房拆迁面积达21000余平方米。
BRT的内涵主要是提供点对点的服务，枣台线BRT先期建设市中区温泉小镇、峄城区吴林、台儿庄区泥沟、台儿庄开发区、王晁集团5对封闭式中间站；根据全线道路交通现状，在城镇驻地段设置BRT专用道，仅通行BRT车，其余路段设置客车专用道，BRT车与载客汽车混行；全线实行信号优先和电子监控。为确保线路开通后安全、畅通，该线路BRT专用道除执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程抢险车可临时使用外，其他车辆一律不得使用；客车专用道为载客汽车与BRT车混行，其他车辆一律不得使用。货车、非机动车、行人按照要求各行其道，严禁占道行驶、逆向行驶、随意调头、攀越护栏、乱停乱放、占道经营等，违者公安交警、城市管理部门将依法进行查处，或利用沿线电子监控设施进行抓拍处罚。
为切实方便市民群众出行，枣台线BRT先期投入20部专用车辆，均为低地板、水平登降，采用绿色低碳、节能环保的天然气为能源，实行GPS智能调度，采用3G视频传输网络，对车辆运行、车厢服务、车内安保实时监控，实现反恐与防盗功能于一体。线路正常运营时间为早6:00至晚8:00，每10.5分钟开行一班，同时，为全面服务于古城旅游，晚8:00-10:00在古城外停车场每半小时开行一班，晚10:00-12:00在古城外停车场每一小时开行一班，并根据季节不同和客流变化适时调整，适当加密线路，满足乘客出行需求，为把台儿庄古城建成国际知名旅游目的地和“不夜城”提供交通保障。
台儿庄区委书记霍媛媛、区长王广金等出席了台儿庄开通仪式。
