大众网枣庄8月8日讯 随着飞艇民用投资热潮的涌动，枣庄酝酿多年的飞艇基地建设也迈出了实质性步伐。
“现在厂房图纸设计已经完成，估计明年底即能建成投产。”6日，接受经济导报记者采访时，枣庄市经济开发区管委会副主任赵琨说。枣庄飞艇基地由中国空间技术研究院和上海达天飞艇制造有限公司联合成立的山东翔龙达天飞艇有限公司投资建设。按照计划，该基地将先生产制造用于重大工程建设、抢险救灾等领域的10吨、20吨载重飞艇，艇库建成后将是世界上最大的，可以满足目前世界上最先进的40吨载重飞艇的使用。
据了解，飞艇基地已成为世界各国竞相发展的热点产业，美、欧、日等都建有设施完善的飞艇基地，以满足飞艇制造、测试、飞行的需求。近几年国内飞艇基地建设也日趋火热，在枣庄飞艇基地今年4月26日奠基之前，安徽征地2500亩、投资16亿元的飞艇基地项目也已敲定，而此前，上海、大连等地已建有多个飞艇基地。
非沿海优势和技术优势融合
导报记者发现，从2008年开始，转型中的枣庄就将飞艇基地建设写进了政府工作报告，并在此后几年一直与有关飞艇技术研发单位和生产企业联系密切。
“高楼失火，消防车够不到，可用飞艇直接洒水；飞机需要机场才能降落，在山区抢险救灾时没法用，而飞艇能垂直降落。”赵琨分析说，随着航空技术的进步，飞艇的应用越来越受到重视。飞艇留空时间长，可长时间悬停或缓慢行进，且不因此消耗燃料，噪音小，污染小，经济性好。而且，飞艇广泛使用氦气填充后，安全性也大大改善。因此，世界各国纷纷开始研制生产飞艇。“据测算，用飞艇运送一吨货物的费用，要比飞机少68%，比直升机少94%，比火车少一半 。”
而枣庄不沿海却距离沿海地区较近的地理位置优势，正好可以进行飞艇试飞。“沿海空中管制严格，飞艇无法试飞。”赵琨说，飞艇100公里的航速，可以使其及时从枣庄飞到沿海执行任务。同时，枣庄矿用设备等制造业发达，有100多年的历史，储备了大量工业人才。
据了解，上海达天飞艇制造有限公司是从事设计、制造、维修氦气载人飞艇的专业公司，属民用航空器生产企业。该公司2000年研制的CA-80型飞艇，是中国完全拥有自主知识产权的软式氦气载人飞艇，并于2001年9月试飞成功。目前该型飞艇在国内广泛用于广告宣传、科学实验、空中监测、飞艇航拍等。
而成功研制并发射了中国第一颗人造地球卫星东方红一号和神舟5号飞船等的中国空间技术研究院，所研制的各类航天器在国民经济、国防建设、文化教育和科学研究等领域得到广泛应用。
打造飞艇产业集群
据介绍，位于枣庄经济技术开发区的飞艇基地一期占地1000亩，主要生产CA 系列软式载人飞艇、软式遥控飞艇、组合式载重飞艇等10多个型号的低空飞艇，应用于国防建设、重大工程建设、抢险救灾、特殊行业运载、航空摄影、科学实验、空中监测等领域。
赵琨告诉导报记者，目前国内载重10吨以下的飞艇技术已经很成熟，其中，5吨飞艇生产量最多。枣庄飞艇基地将先从制造小吨位飞艇起步。“从国际订单看，10吨、20吨的最多，其中，10吨的售价1亿元左右。”他说，枣庄飞艇基地的目标是国际国内两个市场，现在国际订单已开始洽谈。
而飞艇基地建设仅仅是一个大的产业集群发展的开始。据赵琨透露，枣庄已制定飞艇工业产业园发展规划。按照规划，随着飞艇基地的投入使用，枣庄将把飞艇发动机、零配件、艇皮等相关产业链上的企业都吸引过来，并加快以飞艇高新技术为主导的信息技术、科技研发和新材料、新能源、先进制造业等产业的发展，最终进入通用航空领域，抢占未来发展制高点。
根据这个长远规划，枣庄飞艇基地正在建设中的可用于飞艇加工、总装、测试和储藏的大型艇库，也以满足未来发展需要为主。“目前德国有世界上最大的艇库，而这个艇库比德国的还大，能满足40吨飞艇的测试需要。”赵琨表示，建设这么大的艇库，是为将来生产40吨飞艇做准备。
据了解，40吨飞艇是世界各国飞艇发展的下一个目标，目前该种飞艇实验已成功，但尚未上市。
“其结构跟鸟巢差不多，只是体量小。”赵琨告诉导报记者，艇库建设不仅需要投入巨资，对技术要求也更加严格，“比机场航站楼要求还高。”因此，建设世界最大艇库，对枣庄飞艇基地而言，不能不说是一种挑战。(孙秀红)（来源经济导报）
